2. Заміна ущільнювачів дверей

i> Час – листопад 2014
Новий, скромний будиночок

Як я вже згадував раніше, старі ущільнювачі дверей прийшли внепридатність.У листопаді, навіть не дивлячись на теплийзакарпатський клімат, їздити було некомфортно.Слід також додати, щокрім холоду, дуже набрид шум, що доносився через щілини.
Порахувавши заміну ущільнювачів процесом простим і швидким (забігаючи наперед скажу, що я помилявся) вирішив цим і зайнятисяна вихідних.
щось вигадувати, та й намагаюся використовувати комплектуючі, якіпризначені для цього автомобіля.Так само знадобилося кілька тюбиківМомента-88. Для зняття старих гумок використовувався гас, розчинник і так само старі кредитні картки (зручно скребти і недряпає покриття.) Карточек узяв кілька, тому що вонирозшаровуються. То їх виступала незрозуміла жижа. У місцяхзіткнення з корпусом залишилися цілі шматки… Жерсть, коротшекажучи. Ну гаразд, намагаюся віддерти перший ущільнювач, щотрапився під руку, але все не так просто:-). Нитка, яка є основоюдля нього, спокійно проривається крізь гуму, а ось сам ущільнювачна місці. Гаразд, відколупати верхній шар не дуже складно, але те, що під ним... Коротше відмочував і гасом, і розчинником, скребкредиткою. Особливо складно позбавитися старої гуми в кутах. Дужетрудомісткий процес. Працювали разом із батьком. У нас на очищенняповерхонь пішло майже два дні. Добре хоч погода не підвела. Всівідходи збирали в стару каструлю, внаслідок чого після всіх мукотримали в нагороду свого роду горщик лайна (інакше назвати неможу).

>

Витягували клямки, які фіксували ущільнювальні гумки. Тішить, щоіржі майже ніде не було. З-під фіксатора в нижній частині дверейтрохи просочувався якийсь темно-коричневий антикор. Після такихманіпуляція сильно хворіли пальці і здавалося нігті простовідваляться, але що поробиш? :-) Далі був процес поклейки. Раджувсім працювати у парі, так набагато зручніше. Все просто, згідно зінструкцією:змастили клеєм обидві поверхні, почекали 10 хвилин імаксимально стиснули. Починати треба від кута дверей і не вартомазати багато одразу. Приблизно за чотири-п'ять підходів усі дверіобклеюються. Звичайно, помножити це ще на чотири двері плюс час навсякі дрібниці і виходить цілий день. Але все ж таки краще непоспішати – результат буде радувати:-).З'єднували кінці ущільнювачапід спеціальними притискними пластинами знизу (інше складно:-)).Далі всі засувки на місце, двері зачинили і дві доби не чіпали.Результатом залишилися задоволені. Звичайно, місцями відрізняєтьсявід заводу, але піде:-). У салоні стало тепліше і набагато тихіше, хоча воно й не дивно. Перші дні два двері зачинялися туго, алешвидко припрацювалися. Про самі ущільнювачі - лягли як треба, всіпо контуру дверей. Формою такі ж, як і рідні. За якістю – м'якагума, з мікроскопічними порами (тактильно), ширшаві. Подрібницях.
1) Зняв багажник з даху – ну не буду я точно його використовувати, та й вигляд без нього приємніший. Хоча, звичайно, є любителі.
2) В екстер'єрі не вистачало двох речей - ковпака на задньомулівому колесі (скільки пам'ятаю Люкс, всі чотири були на місці, алекуди в останні роки зник один, не можу зрозуміти) і шильдика SL напередньому крилі.
Кілька днів погортав оголошення, знайшов у Полтавській областізапис про розбір Люкса, зателефонували, замовив. Коли одержав, товиявилося, що не все так гладко. По-перше, на ковпаку був відбивач (не розумію, але як так можна? та й навіщо таке робити? ), але цевиявилося зовсім не смертельно, а ось із шильдиком я помилився.Мені ще сказали, що він із багажника, а я навіть не думав, що моглиробити різні на крило та на багажник (уніфікація тощо). Виявилося, що на багажнику шильдик на сантиметр менше – 9 сантиметрівзавширшки, а на крилі 10. Тож тут промах. Клеїти не став - не бачусенсу. Не міг зрозуміти, чому не тримається ковпак, поки не дійшлощо немає спеціальної вставки (вона лежала разом із запаскою). Знявколесо, вставив і далі просто встановив ковпак.

PS Диплом здав, зараз намагатимуся вийти в режим online ідодаватиму записи за останні півроку. i>

"
1) Зняв багажник з даху – ну не буду я точно його використовувати, та й вигляд без нього приємніший. Хоча, звичайно, є любителі.
2) В екстер'єрі не вистачало двох речей - ковпака на задньомулівому колесі (скільки пам'ятаю Люкс, всі чотири були на місці, алекуди в останні роки зник один, не можу зрозуміти) і шильдика SL напередньому крилі.
Кілька днів погортав оголошення, знайшов у Полтавській областізапис про розбір Люкса, зателефонували, замовив. Коли одержав, товиявилося, що не все так гладко. По-перше, на ковпаку був відбивач (не розумію, але як так можна? та й навіщо таке робити? ), але цевиявилося зовсім не смертельно, а ось із шильдиком я помилився.Мені ще сказали, що він із багажника, а я навіть не думав, що моглиробити різні на крило та на багажник (уніфікація тощо). Виявилося, що на багажнику шильдик на сантиметр менше – 9 сантиметрівзавширшки, а на крилі 10. Тож тут промах. Клеїти не став - не бачусенсу. Не міг зрозуміти, чому не тримається ковпак, поки не дійшлощо немає спеціальної вставки (вона лежала разом із запаскою). Знявколесо, вставив і далі просто встановив ковпак.

PS Диплом здав, зараз намагатимуся вийти в режим online ідодаватиму записи за останні півроку. i>

"
1) Зняв багажник з даху – ну не буду я точно його використовувати, та й вигляд без нього приємніший. Хоча, звичайно, є любителі.
2) В екстер'єрі не вистачало двох речей - ковпака на задньомулівому колесі (скільки пам'ятаю Люкс, всі чотири були на місці, алекуди в останні роки зник один, не можу зрозуміти) і шильдика SL напередньому крилі.
Кілька днів погортав оголошення, знайшов у Полтавській областізапис про розбір Люкса, зателефонували, замовив. Коли одержав, товиявилося, що не все так гладко. По-перше, на ковпаку був відбивач (не розумію, але як так можна? та й навіщо таке робити? ), але цевиявилося зовсім не смертельно, а ось із шильдиком я помилився.Мені ще сказали, що він із багажника, а я навіть не думав, що моглиробити різні на крило та на багажник (уніфікація тощо). Виявилося, що на багажнику шильдик на сантиметр менше – 9 сантиметрівзавширшки, а на крилі 10. Тож тут промах. Клеїти не став - не бачусенсу. Не міг зрозуміти, чому не тримається ковпак, поки не дійшлощо немає спеціальної вставки (вона лежала разом із запаскою). Знявколесо, вставив і далі просто встановив ковпак.

PS Диплом здав, зараз намагатимуся вийти в режим online ідодаватиму записи за останні півроку. i>