Проїхав вже пристойно після збирання всього, їздив Україною, дедороги не скрізь ще зроблені і об'їзди бувають не зовсім черезасфальтове полотно. Ну а це відповідно — пісок, мошкара, пил, крупиці ґрунту і тп
Від цього, вирішив промити знову нульовик і промочити в маслійого.
Розбір короба "німецької" марки Mugen це те ще задоволення.
краще рішення).З іншого боку, може потрібно було зняти жабо і булоб простіше, але усвідомлення це прийшло пізно. 4пот супортів незовсім ті.
Як то на фен поставили найслабший гтц (був здивований) — 13/16
Не дюймові, 15/16 і навіть не 7/8.
Майже впевнений, що від цього немає тієї чутливості та зворотногозв'язку від гальма.
Тому шукаю варіанти встановлення та наявності у продажувідповідного ГТЦ і вакумника в зборі хоча б 15/16, а в ідеалідюймового. Ну і буквально кілька днів встиг вхопити за гарною ціноюрозпірку на перед від Ultra racing., перескладання та інстал XYZ, ну і доварити навколо лямбди і в цілому по вихлопу перетинуперевірити та усунути.
Форси і одразу сподіваюся налаштувати.






Коментарі5
Це просто магія
У мене спереду 6pot ззаду 4pot. Гтц і вакуум стік все нормально
Але як? Адже 13/16 це найменший гтц. Прокачувати ж потрібно це все. Я б не сказав, що не нормально, але педаль малоінормативна і вистачає як на мене досить далеко. Проблема не в гтц?
У чому може бути причина? Армовані шланги?
У мене армовані