— нульовик K& N у коробі Mugen
— дросель 68/64
— впускний колектор RRC
— вали JDM ITR DC5
— блокування дифа LSD від FD2
— випускний колектор 4-2-1, репліка Toda
— вихлоп TODA racing (ориг)
— розпірка Ultra Racing
— ручка КПП Skunk 2
— short shifter made by Jen-ok
— койловери XYZ Super sport.
У планах розвал перед -2, зад -1, регулювання кастору
Мультимедіа
- 2din Dasaita MAX6 + wireless Carplay модуль + android auto
в подіумі Mugen (копія)
— TPMS
— решітка копія Mugen
— плівка на склі в коло
4pot
— ротори StopTech 310
— колодки hawk
Сток супорту
— ротори Отто зимерман
— колодки Отто зимерман
Flash Pro. Налаштування turboPR Конкретної мети в Тупері не було.Був необхідний автомобіль навіть більше 5ти дверний, сімейний, алепри цьому бадьорий., то мотор убитий, то каламутні історії.
Пошуки не увінчалися якимось успіхом.
але один день знайомий кинув пропозицію - Тупер за гарною ціною, защо 3х дверцята, зате Тупер і ціна реальна + торг.
Подивилися та поміряли авто, були косяки з ЛКП, але розв'язувані.Відразу було видно, що криво задували губу (з балону) і ґрати.
Наступним етапом була тех.Оценка. Є питання щодо суміші (виявилосялямбда).
За станом було все ок як для б/у авто. У горщиках рівна компресія, начебто теж бл.
Нічого такого поки що не спливло. Вилізли тільки ті косяки,
