Ну ось, пройшли 3 тижні і машина в зборі.
Велике спасибі Артему та RTM Garage за рівень та якість зборки
>
У процесі розбору та збору додатково довелося поміняти:
— задній сальник колінвала
— підшипник натяжного ролика
— підшипник диф< br/>
— вижимний підшипник
/>
— іннерційний впуск репліка
— короб Mugen + нульовик
— дроссель 68
— колектор RRC
— вали ITR
— блоку диф.
Записав логи.
Радує, що knock retard, який зрізає кути нульовий.Кнок левів, якийяк передбачає детон знизився до 65-70 %, а раніше вище був, але прицьому з'явилося значення в knock count, яке поки що лякає і натякаєна можливий детон у другому циліндрі. Повідомити, що не так. Або яне вірно вичитую логи. Ще не зміг адаптувати дросель. Потім нанеодружених підтримати і все ок.
А інші хлопці кажуть, що це фігня і потрібно їхати доналаштовувачів (офіціалів) і через прилад адаптувати новийдросель.
Можливо є рекомендації щодо адаптації дроселя?
Далі в планах замінити жижу в гальмах, напевно проточить дискигальмівні (поки дивно поводяться).
Зробити морду в чорний, можливо переглянути підвіску і виїжджативже; ) Машину не крутив ще, хочу спочатку налаштувати.
Поки не зрозуміло, Що з сумішшю і детоном їхав у щадному режимі до3 тис. Тому сказати щось важко.
Але як про навіть на низах стала бадьоріше, хоча може я собівигадую =)
Коментарі20
Скорішого налаштування тобі 🙌 дуже цікавий результат.
Спасибі ... але скоро не вийде. Схоже на таку ж біду як у тебе - мертву лямбду Написав новий пост вже на драйві Поки чекаю лямбду, то ставитиму койли і по дрібницях.
І будильники депо
👍👍👍
Скільки кнок каунт і на яких оборотах? Можна кута трохи зменшити. Або заправку змінити) Настройщик думаю поправить. Головне відкатів немає.
Кнок Каунт 3-4. Оберти не крутив більше 3,5, так як не налаштований, боявся за суміш. Хоча по логах суміш бл. Цьому раніше ретард був частенько, лівів під 90%, а кнок каунт нульовий. Паливо ще те, яке було на старому конфізі. Так що мало ймовірно, що...
Замірятись плануєш? У мене схожий конфіг і дуже цікаво скільки покаже під силу
Буду чекати ще форси, тому що грішу на рідні, що вони засраны.Нкстроюсь і можна буде. Але по хорошому ще все-таки поміняти маслонасос на безбалансовий
Форси до 250 сил тримають, масло насос дасть щось у вигляді єдинорогів, які шукатимуть))) принаймні мені так пояснила дуже тямуща людина плюс паркан масла більше з балансувальними валами, він же порадив на кільці залишити свій маслонасос. І поставити...
Я читав і бачив виміри з зовсім іншими даними. Маслонасос без балансу дає краще крутитися мотору як я розумію. У вимірах він давав 5-8 сил і 4-6 моменти. У зв'язці, що тут кожна деталь дає трохи, то 5-8 сил немало я скажу. Але так, напевно для кільця...
Rbc колектор вали euro r (такі ж що і на ітр) випускний колектор. 207, це через півслік, диностенд дає криві свідчення, тому сказали сміливо плюсую 15 сил. А взагалі замірявся давненько в стоку 216 видало)))) графік трохи пізніше скину.
Ахах, сток 216 з коліс ?))))) Хороший стенд, завжди радий результату будеш. ))))
Її якісь колеса))) з маховика
Після всього думаю на стенді. Але я не для 402 і не для ролів. Так, з інтересу і кільце іноді катнути
Та ніхто не дасть так) у мене є якщо що
Та можна не давати. Можна налаштувати) питання що по чому і хто може/готовий це зробити
Я можу, за кавою 🤣
Готов ;) напишу в личку
Дросель HDS-ом робиться, за 15 хвилин. Так що, поїхала, чи не?
У кого його взяти?) Та поїхала. Просто оберти плавають. Якщо дати в тапку навіть до 3-3,5 і різко скинути або на нейтраль, то гуляють оберти.