Всі річки течуть - частина 3

Продовження історії із засраною системою охолодження.
Набридло їздити і нюхати сморід тієї рідини, яка набуласіро-коричневого кольору і мала назву "тОСОЛ-40". Погань цю менізалив "майстер", якого я просив "щось зробити з говном урозширювальному бачку". Нещодавно я до нього приїхав і запитав "чоза колор такий дивний у Тосола? ", А він мені "так це ти бадяженийтосол купив! ". Я йому "так це ж ти заливав! ", А він мені "бує ...".Після цього він був посланий на ... Ну, туди, куди Макар телят неганяв ... Так що тепер я залишився взагалі без можливості лагодитисвою Шниву з чиєюсь допомогою, зате і без халтурника.
Приїхав до батька, зайняв своїми коритами виїзд з гаража на цілийдень і помчав…
З багажника (зауважте — не з гаража і т.П., а саме з багажника)було вилучено 5 літрів антифризу G12+ "маде ін Хермані" НЕРА (перевіреного раніше на японотачках), промивку ХайГіровську, 10літрів дистиляту (+30 в гаражі) і природно новий бачок (звичайнийШнівський) ).
1. Система охолодження пролита (не промита, а саме пролита)приблизно 100 літрами проточної води (поки вода з блоку тарадіатора не стала витікати відносно чиста).
2. Тричі промито (нагрів до 85) звичайною водою з крана.
3. Двічі промито дистилятом (нагрів до 85).
4. Одного разу промита з ХайЖировською присадкою (за інструкцією досамої присадки).
5. Замінено бачок на новенький чистенький.
6. Повторення пункту №3
7. Залитий нормальний антифриз (з розрахунку 1/3).
8. Перевірено всі шланги, затягнуто/замінено хомутики.

Ні за що не повірю що цей хмир проводив усі ці процедури… зливстарий тосол, залив свою бодягу і ППЦ… Після процедур проїхало 500км. Восени ще раз повторю процедуру (оЖ розбавлю вже з розрахунку1/1) і можливо включу до списку заміну помпи та термостата.