В результаті експериментів з підключення реєстратора (буде окремийзапис в БЖ коли закінчу експерименти) здох в смерть акумулятор.
Стояв при купівлі 60Ач, в книжці написано "J0L" (тобто 70Ач), япсиханул і вирішив впихати найємніший, який тільки влізе. Спочаткудивився на AGM (гуляти так гуляти) і вже практично дозрів на EXidE6СТ-70 АзЕ EK700.
Кандидат #1 EXidE 6СТ-70 АзЕ START-STOP AGM EK700
Але знайомий власник Альки порадив звернути увагу на Весту.
Саму Весту я у продажу поблизу не знайшов, але знайшов ось це:FORSE(Westa) 6СТ-78 АзЕ EFB. Кандидат #2 FORSE (Westa) 6СТ-78 АзЕEFB
З плюсів:
Великий обсяг (найємніший з усіх, що влазять у штатне місце), технологія EFB (ще не AGM, але вже і не "класика"), мала ціна (менше 1 $ за ампергодину), наявність в магазині, дата випуску, гарантія 3 роки (більше маркетинг, ніж реальна якість).
PS:Треба йому тепер будиночок затишний організувати, щоб не капалоз шумки…
Було:Atlant Gold 60
Стало:Forse EFB 78
Коментарі4
Норм аккум. Мені з Омегою дісталася 7-річна Веста без натяків на старість) Восени помінявся з товаришем на піврічну турецьку (він машину продавав) - здох через рік, банка заклинила.
Думаю мені його вистачить на весь термін служби машинки за умови, що років через 5-7 я її продам.
Ну ... тут як карта ляже ... Від цього ніхто не застрахований. Головне, щоб був нормальний заряд, рівень електроліту контролювати (не нижче сот), без глибоких розрядів і коротких перебіжок. Ну і щільність перевіряти, хоча б пару раз за зиму. Тоді, мо...
Він EFB. Так що за ідеєю не повинен боятися глибоких розрядів і коротких поїздок. І наскільки я розумію - він зовсім не обслуговується від слова зовсім.