Отримав сьогодні таку ось інформацію:
ЕБУ Bosch MP7.0 та M7.9.7 (м7.9.7+) та нові, М7.3 та Мікас-11 Цісистеми, розроблені Для норм токсичності EURO-II і EURO-III прирозрахунках паливоподачі використовують математичну модель двигуна, постійно змінюючи її залежно від умов і режимів експлуатації, такзване самонавчання, що не дозволяє перемикатися з бензину на газдовільно — для роботи на іншому паливі необхідно здійснюватипрограмне скидання ЕБУ - очищення пам'яті самонавчання Якщо цьогоне робити, автомобіль до ладу не буде нормально працювати в жодномуз режимів, саме ця перешкода стоїть на шляху встановлення ГБО наінжекторні "ниви", на які зараз серійно встановлюють. Bosch MP7.0Якщо Bosch MP7.0 практично "переможений" тюнерами, то з M7.9.7все ще складніше — крім адаптації до запалювання, ця системамає ще адаптацію по моменту і складнішу модель, при Значнерозбіжність реальної моделі з розрахунковою системою може навітьувійти в режим "Limp to Home" ( "дістати додому"). Ця проблемауспішно вирішується як калібруванням базових прошивок, так івиготовленням дворежимних варіантів. Для найсучасніших систем М7.3 (вАЗ) та Мікас-11
(гАЗ) успішно виготовляються дворежимні варіанти, що дозволяють у "газовій" половині відключати форсунки, бензонасос, діагностикуперепусток регулювання та лямбда-регулювання.
>
В свій час, коли машина була тільки куплена, я звернувся нанайближчу СТО, що спеціалізується на ГБО. Просив їх провестидіагностику, щоб знати — чи чекати будь-яких проблем від авто зГБО. Ці редиски провели мені автокалібрування та обнулення мозку.Приблизно водночас у мене й почалися проблеми із ХХ. Справа буланаприкінці літа і проблеми виявлялися не сильно, крім того, вистачало й інших неприємностей (із системою охолодження, наприклад). БК у мене тоді ще не було. Тоді я не маючи інформаціїне пов'язував поїздку на газову СТО з проблемами. Тепер, оглядаючись у минуле півторарічної давності, розумію — машина менідісталася з "кастомною" прошивкою під ГБО, і ця прошивка булавідкачана до заводської. А заводська під газ не заточена.
Ось така сумна історія…
Коментарі20
Привіт, у перших ту інформацію яку тобі надіслали нісенітниця цілковита, 4 покоління гбо ставиться на 7.9.7 просто чудово, з нашим часом упорскування будь-який більш-менш знайомий з гбо фахівець відкатає газову карту. По друге — ти пишеш про проблеми...
Дякую! Маю рацію по всіх пунктах! Мабуть дарма я на ГБО бочку качу.
Вихід один, відключити до чортової матері бензин зовсім, і їздити тільки на газу, після скидання мізки адаптуються під роботу на газу і проблем не буде.
Тільки на газу як би боляче для самого газу ... Я поки їжджу так заводжуся і гріюся на бензині, обнуляю Е ** в ОпенДіазі, вона при цьому глухніти тоді я вже заводжуся і їжджу на газу.
У мене на попередній ниві стояло ГБО, і все норм було. Мозки стояли, якщо не помиляюся, Bosch M7.9.7. Зараз на шниву це ж обладнання перекинув, все норм поки працює. помпа не хитає, і редуктор довго гріється.
От і в мене мозгиМ7.9.7Т.е. ніяких прошивок не заводських не заливали і рідну прошивку не рівняли? У мене газ включається на 55 °.
Прошивку не чіпали. Єдине що саме обладнання він налаштовував і все. Температура перемикання виставлена 44 градуси, але в мене помпа здохла і тосол до редуктора трохи доходить. Через це довго перемикається. У вихідні міняти буду.
Під ГБО-4 вистачить просто тюненої проги під бенз для Боша 797+. У мене в сім'ї 2 РШН на газі ганяють і з такою прогою. Одна вже майже 5 років, друга 2-й рік.
Де брати?
що брати?
Тюнену прошивку для 797+
Че, у Києві чіп-тюнери скінчилися?
Зрозумів. Гугутиму. )У Києві Шнів немає зовсім.
можна у мене придбати. ;)
Не питання, але все одно треба шукати хто її нормально заллє ...
Хз, у мене на обох машинах мізки не рушали, і все норм було
можна і на стоку, але все ж таки краще на тюненій прозі, де УОЗ поправлений, тому що у газу октанове число більше буде, ніж у бенза.
Так там гідрик все компенсують. Так що різниці бенз/газ бути не повинно особливою. Хоча чіпанути напевно варто. Двигун сильно задушений
що там гідрики компенсують? зміна УОЗ через зміну октанового числа? Може гідрики ще й мощі з моментом додають? ;)
Ага)) і плюс 10% до прохідності)) зазор кламанів вони потрібний тримають що на газі що на бензині) перед установкою курив форуми, і зрозумів що якщо стоять гідрики, то запалення можна не чіпати) тому і не чіпав) працює що на газі що на бензі однаково)