Всім привіт. Нарешті я дістався драйву. Сподіваюся цього року умене буде більше часу для свого хобі.І так приступаємо))) Цю гбцмені принесли після кількох спроб заварити самостійно, її настількизакатували, що не доцільно ремонтувати. Важко цього ремонтуполягала в тому, що утворилося багато тріщин і лопнуло місцепосадки направляючої клапана. Мені як металобрухт Довгий часвикористовував її як стапель, виварював охолодження Нещодавно меневідвідала така думка - більшість турбо проектів зменшують ступіньстиснення за рахунок калюжі в поршні або набором додатковихпрокладок (бутерброд) Я подумав, а чому б не дефорсувати задопомогою калюжі в самій ГБЦ Для цього доведеться наварити всюплощину Ось тому я і вирішив випробувати цей метод на металобрухті, але для початку, цю голову доведеться відновити, а це ще та задача.Плюс цього методу в тому, що для установки турби не потрібнорозбирати низ мотора, а просто поміняти гбц. Це буде набагатонадійніше, ніж бутерброд з прокладок. Так що хлопці на вас чекаєзахоплюючий і не повторний колгосп. Як то кажуть-слабоумство івідвага)))) Сподіваюся щось вийде. Всім дякую за увагу і знаступаючими святами.
Трепанація гбц
Коментарі7
Виявляється і з гівна можна щось робоче зробити, якщо голова та руки є. (ну і вільний час+гроші=))))
Ну че, спробуй земляк. У такий спосіб на старі Іно відновлюють ГБЦ, якщо її вже фрезерувати нікуди. На ЮМЗ здається роблять. Пс я думав твій проект помер.
Спробуємо. Сподіваюся, що в майбутньому буде час для проекту
Неможливе можливо)
Ну хоч з'явився, я думав все з драйвом зав'язав і з тазом. Удачі та нових звершень у Новому році.
Зміни в сімейному становищі, трохи поміняли мої пріоритети. Дякую. З наступаючими святами, добра тобі)
жесть…