Доброго часу доби!
Трохи подробиць щодо окремих робіт минулого ТО-5.
< Думка мені здалася розумною, проблема була в одному, знайтирозмірність пробок картера двигуна (6659970030)> і масляної пробки коробки АКПП (0596052034) Різьба звичайна, М10х1.25х14
форуму, обчислити розмірність пробки картера.
Була куплена наступна пробка.
>
Упаковка виробу здивувала.
Вигляд спереду
Вигляд ззаду з додатковою інформацією.
Можливо китайські вироби не поступаються брендовими захарактеристиками, але перевірити магнітні властивості китайців угарячій олії можливості немає, тому вирішив переплатити, але взятимагніт відомого виробника. Це не завадило. Вид збоку Вид зверху.Навіщо такий ракурс – не знаю. Але вже зробив, тому викладаю.Пробка встала без проблем. Так що M12 x 1.5 наш розмірник пробкикартера двигуна. У штатному місці. Залишилося замінити пробку вАКПП. Якщо хтось знає розмір і крок різьблення, прошу ділитисяінфою. Невідповідність над розмірах, а непомітному показнику, зусилля при закручуванні. Виробник пробок Mishimoto рекомендуєзусилля 15 ft-lb, що дорівнює = 20.34 Nm. У мережі є фото, коли зазусилля 25 ft-lb (34Nm) пробка розламувалася. А наш мануал радитьзусилля при закручуванні 30 Nm. З цього випливає, що пробкикрасиві, але не наші.
Нова пробка вже приїхала. Змінюватиму.
Удачі на дорогах.
Коментарі3
Доброго дня, а артикул не підкажете відповідної пробки з магнітом?
Добрий день. Ось тут подивіться, пліз. стара (Mishimoto MMODP-1215B)
Mishimoto MMODP-1215B оч чутлива до зусилля закручування, т.к. корпус алюмінієвий. У відгуках знайшов фразу that you do not exceed the maximum torque rating of 35 ft/lbsЗа моїми підрахунками це відповідає до 30 Н/м.на око таку пробку краще не закручу...