Хоч робота штатної коробки мене і влаштовувала, проте споконвічнааксіома "тюнінг не можна закінчити просто так", ще раз себевиправдала :) У якийсь момент знову задумався про модифікації зкоробкою, більше звичайно щоб продовжити їй життя і може бути трохипідсилити і підбадьорити одночасно (бо по чеках було видно, щонімці до мене ремонтували коробку на 127К — а зараз уже 205. Алеось що саме було замінено — Я так і не зрозумів) — за весь час щомашина у мене (а це вже майже 3 роки) — з коробкою Я міняв тількидва соленоїди, бо була помилка за 3-м (він же другий соленоїд насхемі) і сусідній з ним же поміняв чисто до купи вже. Що спало надумку це купівля шифт-кита від фірми TransGo — багато хто напевночув про них.На Єбеї є як мінімум два варіанти під коробку А650Е —один щось за 85 доларів, а другий близько 120-125.
Але коли випадково наткнувся на пости на Драйві -https://megadriver.org і на Альтезза Клубі -altezza-club.ru/forum/ind…ontroller=topic& id=104342. Також було щепару постів на Д2 хто вже купив/поставив дані допрацьовані блоки —народ задоволений два режими:спорт/жорсткі перемикання такомфорт/дейлі кар. Вибрано був другий варіант — але навіть у цьомувипадку прихід має бути. З плюсів заявлено більш швидке перемиканняпередач, немає тупняка на малих дроселях, усунення інших дрібнихогріх заводських налаштувань + швидший кікдаун та інші принадицього виду доопрацювання. Подивимося — відпишуся іншим записом.Принагідно, звичайно, потрібно додаткове охолодження коробки АКП (народ зазвичай ставить від Уазика радик). Перебравши ряд варіантів (у тому числі і б/в з Японії від іменитих фірми Greddy, HPI, HKS)зупинився в результаті на схемі додатковий універсальний радіатордля коробок від фірми Mishimoto з підключенням без термостата (такзнаю що зима і таке інше — але зими в Європі не холодні і основначастина все одно спочатку грітиметься основним контуром, а другимконтуром йтиме вже маслокулер). Купив у Атоміків — ціна танаявність порадували — www.atomic-shop.ua/part/2328-MMTC-U/. Надаліякщо буде мало докуплю ще термостат у них же - або інший якийсь -від Ауді начебто є бюджетний - ось тут його номер був -altezza-club.ru/forum/ind…ndComment& comment=1724455 . Також бувдокуплений фільтр АКП, бо все одно олію міняти.Обговорили всінюанси — вирішив купити сам гіброблок, тому що відправлення моготуди назад + простий машини весь цей час було неприйнятно ні погрошах ні за часом. Сам блок звичайно вийшов дорожчим за простийдоопрацювання, що очевидно — і ціна вийшла майже як сама коробка —зате залишив собі запасний варіант відіграти все назад, якщо щосьпіде не так. Отже, сам блок з коробки з Японії з пробігом порядку90К, доопрацьований, проїхав майже всю Росію і частину Європи і осьсьогодні Я його отримав нарешті :)
Пара фоток що чи:
— таким він приїхав — упаковка вище за усілякі похвали — усерединіще й дбайливо обмотано кількома шарами плівки (дякую ще раз)
скринька зі снарядами =)
розпакований вже — комплект радика
Мішимото універсальний кит для коробок
— на фотках у мережі здавався великим — але наживо взагалікомпактний
порівняно з Айфоном 5-им за товщиною як кілька Айфонів звичайно ж))
Комлект зібраний — залишилося хіба що докупити шланг ще — бо метращо йде в комплекті, явно не вистачить. Ставити швидше за все будуколись трохи потеплішає вже — ближче до сезону, так що не обіцяюшвидкий запис на тему установки — але вона буде :) Поки що прикидаюяк його ставити — вертикально чи горизонтально, оскільки місця тамвиявилося не так багато — і нижня амбразура зайнята змійовиком Гура- будемо дивитися за місцем коротше.
навскідку він стане вище Гура - але тоді це середина бампер і як зохолодженням бути
Также поставив нарешті педалі - тепер аля ОЕМ спорт пакет :)
педалі та накладки
Ну і за традицією пара фоток, чи що :)
>
Enjoy!
корми види
ширина доріг у наших краях =)) благо що IS не широкий =))
пейзаж і машина
<
UPDATE - підсумки встановлення тут -https://megadriver.org/p1312387-tiuning-gidrobloku-a650e-oil-cooler-mishimoto-thermostat-malebehr-castina-2-ustanovka-ta-persi-vrazennia
"
— таким він приїхав — упаковка вище за усілякі похвали — усерединіще й дбайливо обмотано кількома шарами плівки (спасибі ще раз)
скринька зі снарядами =)
розпакована вже
— комплект радика
Мішимото універсальний кит для коробок
— на фотках у мережі здавався великим — але наживо взагалікомпактний
>
порівняно з Айфоном 5-им за товщиною як кілька Айфонів звичайно ж))
Комлект зібраний — залишилося хіба що докупити шланг ще — бо метращо йде у комплекті явно не вистачить. Ставити швидше за все будуколись трохи потеплішає вже — ближче до сезону, так що не обіцяюшвидкий запис на тему установки — але вона буде :) Поки що прикидаюяк його ставити — вертикально чи горизонтально, оскільки місця тамвиявилося не так багато — і нижня амбразура зайнята змійовиком Гура- будемо дивитися за місцем коротше.
навскідку він стане вище Гура - але тоді це середина бампер і як зохолодженням бути
Также поставив нарешті педалі - тепер аля ОЕМ спорт пакет :)
педалі та накладки
Ну і за традицією пара фоток, чи що :)
>
Enjoy!
корми види
ширина доріг у наших краях =)) благо що IS не широкий =))
пейзаж і машина
<
UPDATE - підсумки встановлення тут -https://megadriver.org/p1312387-tiuning-gidrobloku-a650e-oil-cooler-mishimoto-thermostat-malebehr-castina-2-ustanovka-ta-persi-vrazennia
"
— таким він приїхав — упаковка вище за усілякі похвали — усерединіще й дбайливо обмотано кількома шарами плівки (спасибі ще раз)
скринька зі снарядами =)
розпакована вже
— комплект радика
Мішимото універсальний кит для коробок
— на фотках у мережі здавався великим — але наживо взагалікомпактний
>
порівняно з Айфоном 5-им за товщиною як кілька Айфонів звичайно ж))
Комлект зібраний — залишилося хіба що докупити шланг ще — бо метращо йде у комплекті явно не вистачить. Ставити швидше за все будуколись трохи потеплішає вже — ближче до сезону, так що не обіцяюшвидкий запис на тему установки — але вона буде :) Поки що прикидаюяк його ставити — вертикально чи горизонтально, оскільки місця тамвиявилося не так багато — і нижня амбразура зайнята змійовиком Гура- будемо дивитися за місцем коротше.
навскідку він стане вище Гура - але тоді це середина бампер і як зохолодженням бути
Также поставив нарешті педалі - тепер аля ОЕМ спорт пакет :)
педалі та накладки
Ну і за традицією пара фоток, чи що :)
>
Enjoy!
корми види
ширина доріг у наших краях =)) благо що IS не широкий =))
пейзаж і машина
<
UPDATE - підсумки встановлення тут -https://megadriver.org/p1312387-tiuning-gidrobloku-a650e-oil-cooler-mishimoto-thermostat-malebehr-castina-2-ustanovka-ta-persi-vrazennia
"
корми види
ширина доріг у наших краях =)) благо що IS не широкий =))
пейзаж і машина
UPDATE - підсумки встановлення тут -https://megadriver.org/p1312387-tiuning-gidrobloku-a650e-oil-cooler-mishimoto-thermostat-malebehr-castina-2-ustanovka-ta-persi-vrazennia
"
корми види
ширина доріг у наших краях =)) благо що IS не широкий =))
пейзаж і машина
UPDATE - підсумки встановлення тут -https://megadriver.org/p1312387-tiuning-gidrobloku-a650e-oil-cooler-mishimoto-thermostat-malebehr-castina-2-ustanovka-ta-persi-vrazennia






Коментарі10
Що за сидухи стоять?
Спарко - https://megadriver.org/p1312396-perednje-seat-gtr-r35-abo-sparko-r100
Цікаво порівняти свої відчуття після стічних крісел, я теж високий, 196, але вузький і легкий), начебто в них зручно, але хочеться порівняти.
Без помилкової скромності можу сказати - що вони мега зручні. У мені теж 197 з чимось там і в кріслі мені було реально незручно, плюс я хотів відсунутися далі, але не міг. З цим сідлом - по-перше його відсунули назад з санками десь на 10-15 сантимів ...
Гарна тема. Чекаю на твого відгуку по роботі коробки, бо сам подумував віддати на доопрацювання свій гідроблок.
Відпишуся обов'язково - бо самому цікаво. Але Ігор зробив м'які налаштування - бо жорсткий спорт мені не потрібен - там уже і стусани з'являться і перемикання передач будуть жорсткішими. Але вже є низка позитивних відгуків на Форумі - начебто люди за...
Так, я теж розглядав саме цивільний варіант. Але на 1g поки охочих немає, щоб оцінити — чи варто.
Це так ((Був тут знайомий з 200-тіка - думав йому відправити блок, але поки не складається у нього.)
Мені б не хотілося чіпати штатний, а ось покупку допрацьованого дублера (як у твоєму випадку), я б розглянув.
Так - Я теж подумав що це ідеальний варіант, у всіх сенсах. Нехай і дорожче)