Видалася можливість потестувати на автобані зв'язку oil cooler +термостат, у світлі переробок по гідроблоку.
У двох словах все відмінно працює - при швидкостях 130-140температура по коробці коливається між 82-84-86 градусів.Пришвидкостях вище - 180-190 вже піднімається до 90 градусів, алешвидко опускається коли скидаєш швидкість.По гірських затяжнихсерпантинах приблизно також. Інших режимах не міг уже сфоткати :)але і так все зрозуміло. Все видно на фотці в принципі Загалом ізагальному всі переробки по гідроблоку і доп. Охолодженню виявилисяпотрібні та корисні - рекомендував би всім хто подумує проце.Швидкість на автобані швидше і впевненіше набирається.Здодаткового виявилося, що на холодну перемикання на 2-у передачувідчуваються більше, ніж на прогріту (але на дуже маленькихдроселях) - але по суті це не напружує так сильно - Ігор сказав щопотрібно більше доопрацьовувати жиклор, що відповідає завідкриття/закриття каналу - можливо це наступна доробка буде :)
Пару фоток за традицією.
Не перемикайтесь :)
ps Бонусом панорама :) —ixbt.photo/photo/1177231/…FP/UDj4lRIV0V/1284631.jpg
Коментарі6
Gita найкращий універсал 👍👍👍
Так форми у неї чудові! )
Красавчик! )
Спасибі Друже )
фотки ніштяк
Данке )