Реставрація шильдика AZLK

Сьогодні мені пощастило знайти заводську емблему з написом АZLK, яка практично ніколи не зберігалася в заглушках кермів і цьому єпояснення . У зв'язку з цим його складно встановити, не пом'явшитонку алюмінієву пластинку.До того, на заводі з їх установкою недуже трудилися і упаковували шильд у пакет з документами домашини.

< Отже, дісталася мені емблема разом з "галошею" і, нехайвона не в найкращому вигляді, це диво, що вона таки знайшлася! ..Після відмивання платівки за допомогою зубної пасти вона придбалаколишній блиск. — поздовжньому напрямку, щоб ризики йшли, якличить.

Приступаємо, власне, до процесу реставрації. Іншими їдкимирозчинниками робити цього не можна:краще взяти аптечний спирт., унас битий рік був предмет "шрифт". Так от, нарешті мені знадобилисяці навички. Тонким простим олівцем викреслюємо контури стертихлітер Якщо гарненько придивитися, можна зрозуміти закономірність —куди буква йде і де закінчується. Потім чорною матовою фарбою (явикористовував перевірену аерозольну емаль Bosny, налив трохирідкої фарби в ковпачок) відновлюємо за допомогою найтоншогопензлика для акварелі №0 або 1 контури літер, намагаючись неторкатися того, що збереглося без вад (інакше яка це реставрація! )Відновлення найкраще проводити в кілька етапів, щоб фарба лягламаксимально гладко, при цьому слід "у розтирання" або, оперуючихудожньою термінологією, лесуванням створювати перехід відсвіжонамальованого до існуючої фарби.

> Коли фарба на літерах висохне, слід відновити горизонтальнісмуги. Перша спроба полягала в обклеюванні шильда клейкою стрічкоюі заливці тонкого просвіту, але вона не увінчалася успіхом і, стерши свої праці ватною паличкою з ацетоном (тут він і знадобився)я вирішив відкреслити лінії за допомогою тонкого перманентногомаркера, але результат не особливо мене вразив, оскільки маркервідрізняється від фарби як за тоном, так і за відтінком. Загалом, вийшло те, що ви бачите. >