Всякі події та інші бадилля за 2 роки використання

20 червня 2008 — перша серйозна поломка... Зламав... Попільничку впідлокітнику від жеж китайці, зробити таку сопляву попільничку, щозламалася при першому чищенні, все хочу нову машину, поїду мінятиза гарантією >

липень 2008 — Зателефонував записався на ТО на вівторок на 11балтійському.
У понеділок поїхав у вишгород і набрав масла в коробку і двиг
двигун Напівсинтетична олія ZIC A+ 10w40
коробка ZIC G-FF 75W/85
в сумі 170 грн
Шукав млинець цей гребаний магазин-склад у вишгороді, ппц просто -за вказівками "значиццо їдете отуда, потім направо там полем, потімпобачите Гаї ..." і т.Д., озирнувся на всяк випадок довкола — полеО_о
Покрутився довкола, знайшов таки таку ж ще одну адресу... Там всевзяв.
Сьогодні поїхав на балтійську., менеджери аналогічно Виявилося, щоя якимось хроном записався на окружну, а тут ще чергу на 2 тижні. Здругої спроби хтось більш адекватний таки пояснив куди треба їхатиі рівно о 11 (як було домовлено) я таки встиг)
Чувак який там у приймальні сидить тут же тицьнув мене носом упроміжне ТО і грит, мовляв гарантія пішла по відомому місцю. Я децлпохнюпився і він попустився. Поки він там все вбивав комп'ютер, вжеприбіг дядько забрав ключі і втечу заганяти машинку в бокс. Колимашинку підняли я подивився результати нальоту на люк у перші днімоєї їзди:у базовому захисті дірка, все пом'ято, в тому числі йшматок штанів на згині. Коротше вломив я тоді знатно, добре, щоудар прийшовся по трубі, а не по картеру. (400грн). Підрихтувавмені жалюгідні залишки захисту і прикрутив назад. До речі, вони тамі вази обслуговують, у нього особисто калина.
За годину все зробив, розвал сказав що не треба, ну судячи з гумитаки не треба.
У касу 483 грн за все що вони робили. Похвалили музичку яка накомпакті у мене була)) Чоловік у приймальні який все оформляєпрозоро натякнув на магарич, нібито за мого про *ба з проміжним ТО.Ну прозоро це приблизно так, цитую "з тебе магарич" Я не повівся, т.К. Сто бачей за заміну олії в коробці та двиглі протягом годинивважаю звірством, здирництвом та іншими поганими словами.
У сумі ТО вийшло 653 грн
П.С.Спостерігав сумну картину як два кренделі приїхали на10-тисячне ТО з пробігом 12500 і чоловік у приймальні їх такипослав, втішивши що гарантії у них вже немає., закінчилася рідина, залив води — ледве бризкає, до скла не добиває сьодня колупати

6 серпня 2008 — Зробив тонування в солярексі, 627 грн, виїжджавбуло наче нормально, приїхав під будинок, помив машину і побачив щохрінова, завтра якщо не висохне і не стане нормально поїду їхнапружувати. 14 — 450 грн. За штуку плюс 60 грн.
з майданчика мене виганяли в результаті майже весь час переглянувтелик
згідно з прайсом мені зробили
ТО-10000 3.7 нормогодин по 91.67 зп штуку, всього 345 грн
<
замінили фільтр олії 60 грн
Залили shell helix ultra 5w-40 208 грн
поміняли повітряний фільтр 22.5 грн
продали літр тосолу 13.35
продали ковпачок у литий диск 30 грн
розвели на 20 грн за бачок тосолу який долили
сказали що у двері деренчить скло і з цим їм не впорається
<
сказали що зовнішня накладка підлога дзеркалом стовпиться тому щона сонці покорежило
склопідйомник не робили, сказали записатися до електрика
всього 779.34 + 50 грн
Взагалі мене на майданчик до машини пускати не хотіли словами "тащо там дивитися, хочеш щоб на тебе машина впала? " а хто потімвідповідатиме? якщо хочеш дивитися дивись звідси"
на що я відповів. Коротше тупо стояв і дивився на машину черезскло. Через хвилини 3 у них здали нерви і мене пустили на 5хвилин)
Ще там є забавний тип який вдруге намагається вициганити у менекомпакт із музикою)
У кімнаті відпочинку прибиральниця змушує піднімати ноги щобпідлогу помити, ну хіба це не чудово? ))
8 січня 2009 — Наслідки -17ти за цельсієм:
1. Замерзає вентилятор обдування салону, якщо в салоні добренадихати і прогріти двигун — відмерзає
2. Попустило патрубки, які зверху стирчать з радіатора, там іззаводу ставлять такі рагульські хомути, що складаються з двохвузьких дротів, затягнув. Як завжди
4. Відчув що таке синтетика в двиглі:після доби на морозі завеласяз тітого обороту
5.Одного разу заглючив тахометр:заводжу машину, вона завеласянормально, працює - дивись на тахометр, а там 0, притиснувпедаль:за звуком 2к, на тахометрі 1к. Попрацювала, заглушив, завівзнову — все бл.
пробіг 11.5 тисяч, свічки не змінював 30 березня 2009 — помінявспереду гуму на літню 60 грн
виявив що спереду гальм колодки заклинені, колеса вручну прокрутитиважко
1 арпеля 2009 — був у км.
у мене гальма ж клинити почали, вирішив пофіксувати по гарантії
я ось зараз навіть не знаю як описати свої емоції… літературноюмовою, та й будь-якими іншими.
Я приїхав туди гальма ремонтувати. Зайняло це 3 з половиною години.Думаю так довго — тому що у них усі ручники затягнуті наглухо, увсіх, і ремонт моїх супортів, що заклинили, у них викликав дикездивування. Типу навіщо? у них то у всіх все затягнуто наглухо. .Наступні 20 хвилин менеджер тупив із моєю сервісною книжкою вруках. Потім хвилин п'ять опустив дивлячись у монітор. Потімперепитав у сусіда як щось ввести в базу. Ще трохи опустив покивводив і принагідно сусід його повідомив що якщо це не замінасупортів, то випадок не гарантійний і коштуватиме цитую "язайнятий. (5 хвилин туплення) гривень 260". Хрін з тобою, думаю, потім розберемося. Зойком через півгодини таки оформив заявку.Запитую, мовляв, а коли буде готова. Відповідь: "у 5 заженемо ну і…"тут він знову затупив і пробурмотів щось невиразне.
Дивлюсь на годинник:17:15. Кажу:а коли заженете? У 5 сказализначить у 5 заженемо — відповідь.
Лана думаю, що значно заганять будуть.
Зачекав хвилин 20 — ніяких ворушінь. Повертаюся в їхню будку — тамвзагалі кудато всі випарувалися. Думаю:пішли опустити в інше місце, побродив ще хвилин 30 поглядаючи де вони, з'явилися. - "заженуть" (це навіть не підводячи очей на мене)
Зойком протусувався я там годину і п'ятнадцять хвилин перш ніжз'явився мій менеджер. Запитую "че за фігня, машина більше годинине заганяється в бокс". Певне під час відповіді в нього зновупроходив сеанс туплення, т.К. Я розібрав щось типу "ще до п'яти 10хвилин" або типу того, це все що я діто з 3х його фраз розібрав
Я повідомляю, що на подвір'ї майже пів на сьому насправді. Цяновина кинула товариша-менеджера у важкий ступор, потім вінрозчехлився і грит "ща піду майстру скажу".
Минула година.Смеркало
Викочують машину з боксу, питаю у майстра що було. Він гордопромовляє "волога" і їде паркувати мій пепелац.
Чекаю коли він занесе вбрання і заходжу в будку. Там хороветупіння. Варто ще пару людей (клієнтів) з виразами осіб приблизнооднаковими передвіщаючими смерть усім навколо. Ще хвилин 10 чекаюпоки звільниться мій менеджер. Потім він повідомляє, що випадок негарантійний. Іржавіла напрямна супорта (ну це я так просторозповідаю, насправді я це в нього ледве вибив) І це не по йогочастині, оформлятиме його сусід. Я для пристойності обурювався іперебираюся до тупого посилено в монітор сусіду. Льоша сусідазвуть. Він хвилин ще 10-15 оформляє двох чоловіків і нарештіпереходить до мене. В результаті туплення над моїм нарядом він щосьнеправильно вводить і йде радитися зі старшим (є там такийкремезний лисий дядько, круто базарит, головний мабуть) Дядько відтакої херні теж врубає ручник і вони туплять хором ще хвилин 5, потім нарешті розчехляться вручають мені нарешті чек. На 88 грн. Яйого проплачую і нарешті вирулюю з цього заповідника ручників.Вирулюю на дорогу, гальма наче відпустило, доїжджаю до перехрестя, гальмую, а педаль упирається в підлогу, машина плавно зупиняється.Припускаю, що на губах у мене почала виділятись піна. Витираю пінуі паралельно накачую педаль, у думках вже лаюся з АІСівцями, розгортаюся і керма назад, періодично різко гальмуючи (дорога майжепорожня). Діто з 3-го гальмування спрацював АБС і я зновурозвернувся і поїхав додому.
більше на Балтійський ні ногою., особливо водійський.
Пішов на базар і за 100 рублів поміняв у них гумки
6 квітня —
довго скрипіла права сидуха, я її вже ВД-шкою бризкав. Повзав білянеї але так і не зрозумів що там було, потім почала моя сидухарипіти, виявив відкручений болт кріплення, затягнув подивився нааналогічний болт на правій сидусі. 27 травня 2009 - Накрився заднійлівий склопідйомник. Був у АІСі, на балтиці, там усе по-старому.2.5 години чекав поки заганять в машину в бокс, потім з ннногонагадування таки загнали до електрика, там зняли панель з кнопкамиуправління склопідйомниками і потішили що чекати до 6 покипривезуть (почалося все в годину дня). Натякнув, що можнапереганяти на витяг міняти стійки заднього стабілізатора, на щопочув "так, звичайно, зараз" і чекав ще годину, поки знову не пішовдізнаватися в чому справа. На питання "а що вона ще в електрикастоїть" менеджер заворушився і перегнали її в бокс. Почекав щегодинку, заглядаю в бокс, уже на землі. Запитую в чому річ — зновувсі заворушилися і перегнали назад до електрика, якраз підвезликнопки.Встановлення зайняло ще добрих хвилин 40 або більше Вопічному поїхав в районі 7 вечора./>
Гарантія на основну частину запчастин закінчується через пару днів.Серйозно думаю про те, щоб залишити сервіс. Через місяць на ТО20000.
27 серпня 2009 — поміняв масло в Андрія на новокостянтинівській
масло "zic A+" 4л — 150 грн
/>
"якесь там" олія на промивання 40 грн
масляний фільтр — валяється в багажнику давно
робота — 80 грн
Під час роботи відламана голова біля болта, який прикручує захистзбоку. Захист посаджений на саморіз О_о
Пішов на базар ще купив повітряний фільтр 55 грн
Виявили, що поступово текло масло з піддону через прокладку назахист. Піддон підтягнутий, бум спостерігатиме далі.
Пробіг 21500.
26 вересня 2009 — Сьогодні вирішив побороти постійний скрипгальм.
> Чомусь був упевнений що пильовиків треба по 2 на кожну сторону.Тому купив їх 4 штуки десяткових по 5 гривень за штуку.
Приїхав на дачку до предків, які в цей момент якраз досмажилишашлики, зажував шашличків і приступив до розбору. Піддомкратити ізняти колесо пройшло чудово. А далі почалися косяки.
Болти опинилися на 14, відкрутив легко та без проблем. Далі сівдивитись на колодки. Вони там трохи підіржавіли і вийматися нехотіли. Змикав-дергал у результаті зірвав саппорт із зовнішньоюколодкою, внутрішня так і не вийнялася, пружинка-напрямнаприроблена до неї природно погнулась (потім вирівняв). У процесідлубання втратив зовнішню пружинку прироблену до зовнішньоїколодки, так і не зрозумів навіщо вона тому особливо її і не шукав.Внутрішня колодка виявилася вбита в гніздо намертво, вибивав їївикруткою хвилин п'ять, як вона там рухалася взагалі не зрозумів.Згадав таврію відразу (при складанні обробити молотком і напилком), колодка явно на міліметр ширше ніж належить. Напильника під рукоюне виявилося, тому вийняв один із металевих бічних упорів у гніздіі колодка влізла як рідна. Зовнішню колодку із сапорта теж вибивавнасилу, стає вона туго. Пильовики на направляючий поскалупувавчастинами, потріскалися всі 4, протер напрямні і начепив новіпильнички, злегка натиснув у них графітного мастила. Зібралося всебез проблем, прокачав гальма і диво — не скриплять. А... Ще впроцесі сьема зняв і втратив сигнальну пружинку, яка пищати повиннапри зносі колодок. Зараз все працює нормально і не скрипить/пищить, наступні вихідні накуплю ще гумок і повторю з другим колесом набудь-який пожежник, плюс сточу трохи цю внутрішню колодку і поставлютак як вона має стояти, бо без сталевої вставочки є думка, що вонарозбиватиме гніздо, в яке вона вставляється. Судячи з зносу колодокїх вистачить ще тисяч на 10 (зараз близько 22)
Вперше викрутив свічки і подивився на них — червоні, вже не знаюнаскільки це погано, але неодружені поки рівні — міняти бажаннянемає.
Витрати — пильовики 20 грн, графітне мастило 10 грн
4 жовтня 2009 — докупив ще гумок і поставив на друге колесо. На цейраз нарив по 2 рублі штука. Обидві пари колодок підрівняв напилком, щоб влазили на своє місце без молотка. Все пучком, ніщо нескрипить.