двірниками і накидкою на сидуху з підігрівом.І те й інше прийшло вподарунок)
З косяків — ями на подвір'ї заглибилися настільки, що кілька разіввдалося бахнутися здорово захистом і вона підігнулася. Теперрезонує з корпусом, звук вкрай неприємний, розриваюся між бажаннямїї викинути, потім купити нову і грудну жабу, яка каже —відрихтувати і поставити на місце. Передсмертні конвульсіїпереживає задній лівий склопідйомник — рік із глючною кнопкою, якавесь час намагалася його закрити у закритому стані не пройшовдаремно, моторчик схоже пригорів. Зараз закривається тільки якщорукою тягнути скло вгору і натискати на кнопку. Ще присутняневелика проблемка з двигуном - при різкому наборі швидкостівідчувається, що машина тупить. Чи то поганий бензин, чи то що ясвічки ще не міняв, поки придивляюся. Пищать ліве колесо, зновунаправляюча супорта.
кількість виштовхувань мене зі снігу за зиму на даний момент —2
2 березня 2010 — Ну нарешті відбулася весна, не першого числаправда, а другого. Сьогодні сонечко вилізло нарешті! Вийшов я, глянув на свого залізного коня, але гордого погляду не вийшло. Замоїми скромними підрахунками не мив його я ще з осені ніколи, такщо він нині такого землянистого кольору. Правда ходовка стукає знизу, шотта типу абетки морзе "треба лагодити", як сніг сліз - ямистали добивати її категорично. Якось так влетів, що стопсигнал підзаднім склом вискочив майже, почав деренчити. Кілька ударів, щоправда, його заспокоїли. За тиждень думаю проїхатися наСТО, прибрати скрип лівого гальмівного супорта і вібрацію відзахисту (не увеен на довго, шкрябаю майже кожен день при заїзді удвір). Пробіг близько 26.
Але загалом машинка почувається набагато краще, ніж я. Кінця осені)— на роздільнику шибок на задніх дверях облупилася фарба, під неюіржа 28 березня 2010 — Нарешті заліз під машину і зняв захист, зникла вібрація. Повторно змастили напрямні супортів, післяминулого разу висохли 3 з 4х. Знову не скрипить.
Тече масло з-під прокладки піддону двигуна. Злегка.
5 квітня 2010 — Пищав ремінь генератора. Поміняв ремінь, 120 грнремінь + 100 грн робота. Дізнався, що ремені в цій машині міняти негеморой, це просто розрив дупи. Поїздив 3 години – знову почавпищати. Натяг перевіряв, чи все бл. Мабуть ролик натягу. Цуко
залив там усі ремені пекельною сумішшю спирту з коніфоллю, поки невисохло — пищало ще голосніше, потім висохло та затихло (витрати —хрень із каніфоллю 8 грн + спирт спертий у мами)
14 квітня 2010 — От і до мене дісталося ДТП.
Заруливаю сьогодні ввечері перед роботою до Ашану в районі петрівкидрібничок прикупити, керма цим вузьким проїздом повз "комфі" попаркуванню, якраз навпроти входу в "комфі" праворуч виїзд із рядівпаркування. Звідти висовується морда "рів четвертого" іперегороджує мою смугу з наміром повернути ліворуч, гальмую ізупиняюся буквально перед нею, ззаду підтискає наступний. Далі -морда чекає, коли зустрічні проїдуть і починає вирулювати. Причомурулить по ближньому радіусу, тому природно не вписується івпирається в брівку. Здає назад і рухає вперед ще вужчим радіусом, здаю трохи назад, але там підпирають. Равчик бровку вже проходить, але явно не проходить мене. Цей факт водія не зупиняє, внаслідокчого починає шкрябати мене задніми дверима лівим кутом передньогобампера. Я якось злега прифіг від цього всього і просигналитидодумався вже коли бампер прошкрябувало колесо. Машина зупиняється.Скло тоноване, але підозри вже закралися… Опускаю скло, там тежопускається — усередині фарбоване руде дівчино. Пояснюю їй хто вонаспоконвічно-російською, виходжу. Вона мені починає доводити, що янеправий і мовляв давай викликати ментів. Основний аргумент - ачого ж ти назад не здав, щоб мене пропустити, там ще купа місцябула. Викликаю ментів. Вона залазить у машину, що проїжджають повзпригальмовують єхидно видаючи "че там, дівчино? ААа. Ну зрозуміло".Чекаю хвилин 40 ментів. Тим часом дівчина усвідомила, що заберутьправа, правда свою неправоту усвідомити не змогла, згодом буланадіслана і ми дочекалися ДПС. Хлопці приїхали, швидкообміряли, видали бамажки писати пояснення та дозволили відігнатимашини з проїзду. Тим часом підійшов охоронець "комфі", запропонував якщо зайти взяти запис аварії з їхньої камери тежєхидно посміюючись.
В результаті:мої маневри розцінені як рух, у результаті порушенняправила правої руки. Плюс я забув виставити знак аварійної зупинки (штраф близько 400 грн.). Плюс у поясненні не написав, що праворучта ззаду були машини, які не дали від'їхати. ДПСники запросиливсередину до них, кажуть - давай щось вирішувати, начебто і "стратити не можна, помилувати" (глянули запис у Комфі, та й ясноначебто всі), а начебто і "стратити, не можна помилувати" адже рухі порушення правила правої руки. Потім розповіли історію, що ось яайтішник, і якби їм треба було віндовс поставити, то вони б мені заце магаріч дали, а вони ось ДПС... А ситуація така, що права требазабирати в обох. На що я заперечив – "300 гривень, більше немає".ДПСники пожвавішали і зрозуміли що я все-таки стояв. В результатіправа у мене, дівчина чекає на суд без прав… Підозрюю, що їхзговірливість обумовлена тим, що на записі не видно що я їздив, т.К. Ровчик огляд звідти перекривав, але права віддавати дуже нехотілося. Запис вирішив не брати.
У мене на бампері після "аварії" здерта фарба і невеликі подряпинина крилі, на ровчику здерта фарба до ґрунту сантиметрів 15 надверях знизу. На роботу спізнився майже на 3 години.
Побачимо що буде зі страховою та з судом. Разом із медичноюдовідкою обійшлося в ~1100 грн (прискореним методом)
знову пищить під капотом, схоже це все-таки натяжний ролик. Поки щоїжджу так. Пробіг 29к, на плановому ТО вже розбиратимуся.
3 липня 2010 —
скупився трохи
колодки передні 155 грн
фільтр масляний 50 грн
масло zic синтетика 230 грн
фільтр повітряний 50 грн
свічки 130 грн
> Поставив свічки і фільтр, або це самопереконання або неодруженісталі рівніші, хоча й раніше було цілком непогано.
Заміна масла + дигностика ходовки + протяжка ходовки — 100 грн
Треба буде змінювати всі втулки стабілізаторів, задні стійкистабілізаторів
> Машинці стукнуло два роки, підрахував витрати на всякі ремонти, покупки, тонування, коротше на все пов'язане з машиною окрімбензину та штрафів.
Вийшло 6270грн, з них 4 за перший рік
18 липня 2010
Прикупив задні стійки стабілізатора 100 грн пара
Власноруч змінив собі задні стійки стабілізатора. Виявилося просто, там 2 гайки на 13, болт на 16 з накрученою на нього гайкою на 15.Потрібен домкрат (необов'язково) і два ключі на 13 і 16. Потрібенще на 15, але якщо ні, то піде і розвідний. Коли розкручував, частину однієї стійки відламав разом із недовідкрученою гайкою (тольки від якогось перегріву чи ще чогось, але метал там ужефуфнявий), поміняв все і тепер ззаду тихо. Черга за передньоючастиною.
2 серпня 2010
Шукав тут що у мене може попереду тарабанити. У результаті заїхавзнову на діагностику, там поколупали все що можна і зійшлися надумці, що тарабанять напрямні супортів, схоже вже розбиті. Черговийраз змастили їх гарненько, але на ямах я їх все одно чую.
Цікаво, можна знайти якісь нитки напрямні ремонтного розміру?
п. З діагностикою та мастилом супортів випадково влетів на 100грн
+ ще поміняв гумки кріплення заднього стабілізатора до стійок, старі потріскалися. (4 шт 60 грн)
.А, так:мій аккумулятор вкотре став жертвою вилазки на природу —мафон його посадив за. З 7 вечора до 3-ї години ночі. Вранцістартер культурно кашлянув, ніби натякаючи, що акумулятор мертвий.Намагався завестися від прикурювача. Завели другу машину, 10 хвзаряджали мій — 0 емоцій, раз стартер кашлянув 2 рази.
У результаті штовхнули і поїхали.
Поїхав у суботу до електрика щоб потістити що садить акум. Електрикзаміряв струм, виявилося 0.03А, почухав потилицю і сказав щось накшталт "ну начебто все ок". Потім поміряв напругу під навантаженнямі повідомив, що воно підозріло падає.
У неділю знову заводився накатом з гірки, плюнув і поїхав за новимакумулятором. Продавець взяв тестер, який навантажує аккумулятор івідразу ж заявив "йому п*здец, знімай". А/год, старий віддавпродавцю за 20ку. Тепер політ нормальний, пробіг 33500.
на акумулятор в результаті 430 грн
26 серпня 2010
Нарешті розібрався що там у мене було з тросом до КПП. З якогосьхрону розвалилося кріплення тяги до коробки. Той що зверху.
Може комусь колись допоможе, тому опишу докладно і з картинкою.
Якщо зняти акумулятор і відкрутити його посадковий майданчик, то мипобачимо до чого кріпляться тяги від ручки перемикання передач.
там таке:
i.piccy.info/i5/90/30/423090/picture.png
Наскільки я зрозумів спочатку тяга кріпиться за допомогою якоїсьвтулки яка вставляється в кільце на кінці тяги, накривається шайбоюі затикається шплінтом, щоб не випадало.
У мене це все відлетіло і загубилося.
Так ось, у це кільце відмінно влізла стара гумка, яку я зняв ізкріплення заднього стабілізатора до стійки стабілізатора (їх там по2 з кожного боку).
Вставляємо гумку в кільце, одягаємо на важіль самої коробки (тампунктирчиком на малюнку він з'єднаний з тягою), зверху підбираємоправильну шайбу і робимо шплінт із скріпки. Вуаля.
п.С. Наступного дня після цієї історії у мого знайомого на СК2відбулася та ж історія, щоправда все зробили на АІСі.
З'їздив до села і зрозумів що терміново потрібне балансування, більше 100 кмч їхати неможливо — кермо тремтить.
Поїхав на балансування, замовив на все.
У результаті на двох колесах стрибаюча гума, одне погнуте і однепросто розбалансоване.
Разом за все з прокаткою диска 200 грн. Днями поїду до Кам'янцяПодільського, дорогою перевірю як воно на швидкості, бо у Києвібільше 120 поки що вичавити можливості не представилося.
10 жовтня 2010
<
На зиму питання вібрації йде на задній план.
Поїхав пошукати що у мене пищить - виявили що пищить натяжний роликкондиціонера - за діагностику 40 грн
Поставив уперед зимову фулду - 70 грн
На перова ролика не знайшов, шукатиму далі.
13 жовтня 2010
Вирішив таки шукати підшипник для ролика натягу ременя кондея.Знайшов сайт, там навіть карта є з адресою. Приїхав на адресу лучна9, але там виявилася лучна 1а. Запитую на прохідний "а де лугова9? ", на що у відповідь мені дістають коробочку з написом "інформація про місцезнаходження луговий 9 платна". Насипаю тітцідрібниці і вона розповідає, що треба об'їхати Караван і там вонабуде. Заруливаю за караван - і точно магазинчик, лугова 9. Заходжу- там олії, підшипників немає. Запитую "а де підшипники? ", На щомені відповідають:Ну напевно он там сусідня будівля, там якесь НП, напевно вони підшипниками займаються. Обходжу будівлю, заходжутуди. Там сидять охоронці на прохідній у кількості 3 штуки. Запитую "у вас тут підшипники продають? ", На що вони відповідають "ні, підшипники це обійти будівлю, там прямо-прямо, упрєшся в будівлю зсинім дахом, там ліворуч і там запитаєш". Повертаюся до машини іїду далі. Загалом я там по цих базах ще хвилин 5 петлял питав, де уних тут пошипники продають і таки знайшов і навіть купив.Виробництво Італії SKF 6203-2RSH/C3. Вартість 40 грн
Але! Після діагностики у Андрія вони мені чогось туди бризнули і вінтер не пищить, ось сумніваюся, чи варто тепер туди лізти…
НП. Приїхав з обіду на роботу, закривати скло, а там скрип ізатихло. Зняв карту довго дивився. Нічого не зрозумів. Вийнявповністю склопідйомник з навісним, скло зафіксував піднятим і пішовв офіс.
Виявилося їсти там один пластмасовий фіксатор, він же натягувачтроса, який зламався, т.К. Збирачі поставили його в крайнєстановище, мабуть не хотілося напружуватися сильно. Через те, щовін зламався - зникло натяг тросика і його затиснуло під ролик, аролик у нас нерозбірний, на 3х заклепках. Поки я кляцав туди сюдипередній, випадково опустив заднє скло. А воно вже давно само незакривається, треба натискати кнопку та допомагати руками. У тоймомент на допомогу приїхав мій співробітник Сашко, великий такийдядько, і почувши, що саме воно не піднімається, вирішив піднятибез кнопки. І підняв, правда, коли відпустив — скло плавно з'їхаловниз. Видно поравав трос.
Повернулися до офісу. Заклепки, що тримають кришку закриває ролик -висвердлили (робота у нас в кімнаті стала, все лагодили мійсклопідйомник), розібрали, пофіксували, закрутили на двох болтахназад (довелося підбирати болтики, тісно там). Встановив, зновупрацює.
15 жовтня 2010
Отже зняв задній склопід'єбник. Там треба відкрутити 6 гайоккріплення обважування до дверей, 2 болта - до скла) і просто все цевитягнути. Є один нюанс, потяг до пиптіка закривання дверейпроходить через дужку обважування, так що її теж треба відкрутити, ще одна гайка. З переду знімати незручніше, там болти кріпленняскла до бігунка правіше за дірку у двері, тому там доведеться трохикамасутри влаштувати, особливо коли вставляєш це все назад, алезате там тяг ніяких зайвих відкручувати не треба.
Зі склопідйомником трапилася ось така хрінота:
i.piccy.info/i5/33/06/600633/Untitled-1.jpg
пішов не в той степ і почав перетиратися і вчора виявився той самийдень, коли він перетерся. p>
i.piccy.info/i5/72/06/600672/213_800.jpg
А це моторчик з некультурною назвою, незважаючи на це крутитьсяшвидко і досить сильний. Легко вставляється в корпус на картинцівище і кріпиться трьома гвинтами.
А це причина, чому почалися всі проблеми з переднімсклопідйомником:
i.piccy.info/i5/95/06/600695/213_500.jpg
Якщо тросик цілий, достатньо зняти кришку на другій картинці іукласти нормально тросик, потім одягнути кришку на місце іпідібрати невеликі болти щоб її закріпити, конструктивна важливістьцієї кришки тільки одна — не давати будь-якому гівну потрапляти наролик, тому що він одягається в пази на шестірню і кріпитьсягвинтом по середині. На яких вони кріпляться в бігунці (чорна хреньна першій картинці, вона тягає скло вгору-вниз) і на ролику (полінувався вдруге розкривати, щоб його сфотографувати).
Я до такого геморою виявився неготовим, тому подзвонив нарозбирання до Сергія (крендель у нас на форумі з крилатою таксі нааватарці) і купив трохи БУшний склопідйомник задній за 200грн. Поставив його за півгодини і все працює, моторчик відстарого залишив на вимивання співробітникам, вони скоро поб'ютьсяна предмет зробити з нього дриль або вентилятор. 2 листопада2010
І знову почав пищати ролик ременя кондиціонера. Сьогодні замінили уньому підшипник. ІІІ. Не пищить! Заодно підтягнули реміньгідропідсилювача, терь і на холодну можна кермом крутити без писку.За всі 120 грн
Після встановлення зимової гуми пропала вібрація після 120, таки немогли нормально відбалансувати.
6 листопада 2010
< /
Подарували динаміки Hertz DSK 165 двокомпонентні. Наново полюбивмузику, звучать чудово навіть зі штатною головою. Причому, крімтого, що краще, так ще й голосніше штатних передніх динаміків. Укуточки. Під самі динаміки розрізали більший отвір.
Трохи сильно задумався про шум передніх дверей, бо карти загралитеж.
13 листопада 2010
/p>
Влаштував суботничок
поклеїв шумку у двері.
Купил 2 листи Poly-2L і 2 листи Bany-M2.
Пійшло 2 аркуші Poly-2L і менше аркуша Bany-M2.
Стаїло це задоволення близько 250 грн
Перебрав карти проклеїв антискрипом та віброю місцями. До речі —наші карти похмуре пластмасове гівно.
6 метрів антискрипу 35 грн
Тепер музика заграла наповну і в дверях жодних скрипів, гуркоту тавібрацій.
Ще прикупив олівець для замазування подряпин 35 грн
"потім одягнути кришку на місце і підібрати невеликі болти щоб їїзакріпити, конструктивна важливість цієї кришці тільки одна - недавати кожному гівну потрапляти на ролик, тому що він одягається впази на шестірню і кріпиться гвинтом посередині.
Якщо трос порвався - припускаю що треба готуватися до геморою -шукати тросики, на кінцях розклепувати фіксатори, на яких воникріпляться в бігунці (чорна хрень на першій картинці, вона тягаєскло вгору-вниз) і на ролику (полінувався вдруге розкривати щобйого сфотографувати) .
Я до такого геморою виявився неготовим, тому зателефонував нарозбірку до Сергія (крендель у нас на форумі з крилатою таксі нааватарці) і купив злегка БУшний склопідйомник задній за 200грн. Поставив його за півгодини і все працює, моторчик відстарого залишив на вимивання співробітникам, вони скоро поб'ютьсяна предмет зробити з нього дриль або вентилятор. 2 листопада2010
І знову почав пищати ролик ременя кондиціонера. Сьогодні замінили уньому підшипник. ІІІ. Не пищить! Заодно підтягнули реміньгідропідсилювача, терь і на холодну можна кермом крутити без писку.За всі 120 грн
Після встановлення зимової гуми пропала вібрація після 120, таки немогли нормально відбалансувати.
6 листопада 2010
< /
Подарували динаміки Hertz DSK 165 двокомпонентні. Наново полюбивмузику, звучать чудово навіть зі штатною головою. Причому, крімтого, що краще, так ще й голосніше штатних передніх динаміків. Укуточки. Під самі динаміки розрізали більший отвір.
Трохи сильно задумався про шум передніх дверей, бо карти загралитеж.
13 листопада 2010
/p>
Влаштував суботничок
поклеїв шумку у двері.
Купил 2 листи Poly-2L і 2 листи Bany-M2.
Пійшло 2 аркуші Poly-2L і менше аркуша Bany-M2.
Стаїло це задоволення близько 250 грн
Перебрав карти проклеїв антискрипом та віброю місцями. До речі —наші карти похмуре пластмасове гівно.
6 метрів антискрипу 35 грн
Тепер музика заграла наповну і в дверях жодних скрипів, гуркоту тавібрацій.
Ще прикупив олівець для замазування подряпин 35 грн
"потім одягнути кришку на місце і підібрати невеликі болти щоб їїзакріпити, конструктивна важливість цієї кришці тільки одна - недавати кожному гівну потрапляти на ролик, тому що він одягається впази на шестірню і кріпиться гвинтом посередині.
Якщо трос порвався - припускаю що треба готуватися до геморою -шукати тросики, на кінцях розклепувати фіксатори, на яких воникріпляться в бігунці (чорна хрень на першій картинці, вона тягаєскло вгору-вниз) і на ролику (полінувався вдруге розкривати щобйого сфотографувати) .
Я до такого геморою виявився неготовим, тому зателефонував нарозбірку до Сергія (крендель у нас на форумі з крилатою таксі нааватарці) і купив злегка БУшний склопідйомник задній за 200грн. Поставив його за півгодини і все працює, моторчик відстарого залишив на вимивання співробітникам, вони скоро поб'ютьсяна предмет зробити з нього дриль або вентилятор. 2 листопада2010
І знову почав пищати ролик ременя кондиціонера. Сьогодні замінили уньому підшипник. ІІІ. Не пищить! Заодно підтягнули реміньгідропідсилювача, терь і на холодну можна кермом крутити без писку.За всі 120 грн
Після встановлення зимової гуми пропала вібрація після 120, таки немогли нормально відбалансувати.
6 листопада 2010
< /
Подарували динаміки Hertz DSK 165 двокомпонентні. Наново полюбивмузику, звучать чудово навіть зі штатною головою. Причому, крімтого, що краще, так ще й голосніше штатних передніх динаміків. Укуточки. Під самі динаміки розрізали більший отвір.
Трохи сильно задумався про шум передніх дверей, бо карти загралитеж.
13 листопада 2010
/p>
Влаштував суботничок
поклеїв шумку у двері.
Купил 2 листи Poly-2L і 2 листи Bany-M2.
Пійшло 2 аркуші Poly-2L і менше аркуша Bany-M2.
Стаїло це задоволення близько 250 грн
Перебрав карти проклеїв антискрипом та віброю місцями. До речі —наші карти похмуре пластмасове гівно.
6 метрів антискрипу 35 грн
Тепер музика заграла наповну і в дверях жодних скрипів, гуркоту тавібрацій.
Ще прикупив олівець для замазування подряпин 35 грн
"оскільки він одягається в пази на шестірню і кріпиться гвинтом посередині.
Якщо трос порвався - припускаю що треба готуватися до геморою -шукати тросики, на кінцях розклепувати фіксатори, на яких воникріпляться в бігунці (чорна хрень на першій картинці, вона тягаєскло вгору-вниз) і на ролику (полінувався вдруге розкривати, щобйого сф...
Коментарі1
Опис 5+