Апгрейд гальм

Тема була мною заанонсована вже давненько. Нюанс полягав у тому, щоу самого мене через різні причини затягнувся процес апгрейду. Отже, href=" https://megadriver.org/p773352-pocinajemo-apgreid-galm "> почнемо з початку :).Нагадаю, що ключовим ідеологічнимобмеженням було залишитися в 18 радіусі і відноснадешевизна/доступність розхідників. Як я вже писав вище, варіант буввсього один:310х22мм від Passat R36.Варіант досить рідкісний, алемені зовсім випадково вдалося знайти повний б/у комплект нанімецькому ebay за дуже адекватною ціною (наприклад, в порівнянні залегро).

спереду, оскільки раніше був не дуже позитивний досвід на Тизі, проте всі спроби знайти щось, що задовольняє цим умовам, виявилисяневдалими. Але навіть із проставками не все було так однозначно. Урезультаті ідеологія вибору прийшла до двох важливих критеріїв:1)компактний супорт, 2) максимально високий диск - тоді супорт загеометрією в найширшому місці між спицями диска та супортом. Небуду довго описувати процес вибору і відразу перейду до результатів:)
Audi RSQ3 4-pot (оригінально — під диски 370х32мм).
— Гальмівні диски Zimmermann 365х34 полегшені перфоровані для AudiRS4+ виготовлені/упресовані кільця для центрування + колечко длякріплення диска до маточини.
> — Допрацьовані оригінальні адаптери супортів від Audi RS3 (підгальм диск)
— Гальмівні колодки Hawk HPS.
— Шланги гальм Hel.
— Оригінальні щитки гальм дисків від Audi RSQ3 8U0615311 та8U0615312 (докупалися/встановлювалися пізніше).
— Проставки Eibach 12мм (мінімальний розмір, який був у наявності з "носиком") + подовжені болти.
Зад:
— Оригінальні супорти Passat R36 з ел ручником.
— Тормозні вентильовані диски оригінал б/в 310х22 (дісталися внаборі з супортами, знос був мінімальний).
— Гальмівні колодки Hawk HPS. Далі все було зібрано:

і готово до установки
Процес установки спочатку пішов чудово. Був зібраний перед:
перед на місці
вид збоку :)
З одягнутим колесом
Плавно перейшли до задньої частини і тут пішли перші нюанси:ріднихгальм шлангів (початковий сетап) не вистачило з дещо іншоїгеометрії нових супортів. Час уже був пізніший, тому було вирішенозамовляти нові шланги (Hel). Далі пройшов деякий час (то я бувзайнятий, то ще щось заважало), поки вдалося повернутись довстановлення задніх супортів. Однак, через короткий час почалаз'являтися помилка гальма стоянки. Після нетривалих тестів буловиявлено, що проблема в одному з моторчиків супорта від пасату, який клинило. Спочатку була ідея пошукати б/у інший моторчик (яквиявилося - ціна була не дешевою, а якість б/в залишала сильнобажати кращого), проте добрі люди підказали, що питання можнавирішити шляхом перекидання моторчиків + нутрощів приводної частинисупорта (куди вставляється привід моторчика) з оригінальнихсупортів Альхамбри. Що було і зроблено і задні гальма нарештіввійшли в норму! :)

Ну і величезна подяка PedantSTR За допомогу в підборіта встановленні! :)

Фото заду трохи пізніше :)