сам сайлентблок
Сайлентблок встановлений на авто
Проблема часта для авто Гольф-платформи, до якої в тому числівідноситься і Тігуан. У моєму випадку це виражалося в зайвій "нервовності" Передньої підвіски на нерівностях + в поровотах при "завантаженні" із зовнішньої сторони час від часу був чутиметалевий стукіт. Передніх важелів + також "віджили" своє переднісайленти передніх важелів (як виявилося згодом, останні, судячи зусього, якраз і були причиною стукотів у підвісці в поворотах). Бна с/б від Seat Ibiza Cupra (замінюється тільки гумова втавка вкорпусі сайлента) Вказана вставка дуже схожа на вигляд від АудіТТРС (суцільний гумовий с/б на відміну від стандартного варіанта "здірками" на Тизі і багатьох родичах) ) Крім того, що ця замінадозволяє зробити передню підвіску більш збитою, вона також єекономічно виправданою, оскільки ціна даного рішення складає всьогоблизько 40 євро разом із роботою із заміни.
Постараюся завтра знайти оригінальні номери та фото вказанихсайлентів
Коментарі2
Так, так, номерки та фото бажано. Дякую за інфу. Хоч і тема не нова, але кожен вирішує її по своєму. Про Ibiza Cupra чую вперше. А на якому пробігу застукала підвіска? Удачі на дорогах!
міняв на пробігу близько 70тис. Просто у мене в сім'ї 2 Сеата (був Толедо в минулому кузові і Фрітек), а підказав знайомий механік на офіці СТО Сеат )Фото з номером додаю до теми