Коли на подвір'ї +35, а у тебе радіатор, весь процес водінняорганічується залипанням в будильник температури ОЖ. По пробкахнерідко можна побачити 104 граду за цельсієм. Вдень, при такійтемпературі залишається тільки мріяти, тому вибір стояв тількиперед брендом тюнячого радіатора:Koyorad або Mishimoto, оскількитакий самий "ведмедик" стояв на моїй попередній вірші і я був нимповністю задоволений, та й дешевше він на 140 баксів ніж койорад., вибір ліг на нього.
У "атомиків" в наявності його не було, довелося брати "назамовлення". Прочекавши трохи менше 3х тижнів, я нарешті поїхав заним.
Додатково купив присадку RedLine water wetter
У 3(! ) рази товщі стоку, ялинки палиці! .
Додатково були встановлені поліуретанові проставки в заднійпідрамник від WhiteLine (лежали вже 3-й місяць млинець), щобостаточно ліквідувати ефект "холодця", при проходженніповоротів.
За підсумком:за +37 за бортом у спокійному режимі темпу 92 градуси, якщо хитнути кілька передач до 7к з флетфутшифтом — не вище 100.Земля і небо, порівняно з тим, що було.
За підвіскою:якщо знати чого очікувати — то прихід очевидний іприємний, тепер тачка поводиться мега передбачувано, в дуги на 120+входить як по рейках.
Коментарі2
Правильний тюнінг. Патрубки радіатора поміняв?
Неа, вже тюненх стояв, samco)