Заміна мастила ГУР і заднього редуктора Honda CR-V (RE)

Продовжую міняти рідини за планом (після покупки CR-V).

Прикупив 2л олії в редуктор і приблизно літр олії в ГУР, а такожперехідник квадрат 1/2" х 3/8" та шайби зливних пробок редуктора (каталожні номери та ціни у 2-му пункті підготовчого запису:https://megadriver.org/p772393-pidgotovka-do-persogo-to-pislia-pokupki-honda-cr-v-24-re-z-ruk).
< /p>
Почав з редуктора — тут нічого складного, за допомогою перехідникаі тріскачки зірвав спочатку верхню пробку (щоб бути впевненим, щовона відкрутиться, перед тим як зіллється масло), а потім нижню, зякої злилося приблизно 1.2л старої жижі (була сильно темнішенової)., За допомогою ручного насоса з аліекспрес, закачав свіжоїрідини через верхню пробку, поки з неї не полилося (це і є рівень, як я зрозумів), теж замінив шайбу і закрутив пробку. Жоднихтруднощів не склало).> Ручний насос для перекачування рідин
Після заміни (пробки з новими шайбами ​​з боків)
Далі приступив до заміни масла гідропідсилювача керма:
1) відкрив капот, підперши його в сервісне положення (майже долобового скла дістає))))
2) викачав з бачка ГУРа рідину;
3) від'єднав обидва шланги від бачка (попередньо підстелившиганчір'я) і опустив їх у півлітрові пляшечки. Бачок зняв (знімається легко, потрібно відігнути засувку викруткою); 4) крутивкермом ліворуч/праворуч поки не втомився перестало витікати масло зобратки (тонкий шланг). У кого є можливість - можна вивіситипередні колеса, щоб було легше (я робив на заглушеному двигуні і невивішував); промив гарненько бачок і поставив його на місце, під'єднав шланги і залив повний бачок свіжої олії 6) покрутивкермом на заглушеному моторі - олія особливо не пішла; 7) завівмашину, крутив кермом і доливав масло до рівня, краще з помічником, а то одному не зручно (але можна). Машину не глушив поки не вийшливсі бульбашки повітря, потім проїхався і ще раз перевірив рівень.пляшок олії, щоб зробити цю процедуру.
На цьому все, сподіваюся комусь буде корисно). У наступному записірозповім про заміну заднього сальника коленвала у дилера.