Заміна сальника коленвала та іншого на Honda CR-V 2.4

Хоча поділитися історією звернення в офіційний сервіс Honda)Почалося все з запітніння між мотором і АКПП, я розумів, що швидшеза все це сальник колінвала і сам у гаражних умовах я не впораюся зйого заміною. Моторна олія вже встигла нормально так все загадати.моєму місті немає представництва Honda, я вирішив поєднати вимушенупоїздку до Миколаєва з відвідуванням сервісу на дилері, і чомусьдумав, що з таким підходом точно все буде "по красі"). Несправностіі подальше її усунення (все-таки є шанс, що текти з-під герметикапіддону). Розповів менеджеру ситуацію із запотіванням, вінзареєстрував машину в базі - а на Насправді помилково записав мійвізит під чужим ім'ям та іншою машиною (CR-V 2.0).Загнали машину навитяг, майстер відкрутив кришечку на 3-х болтах, оглянув, і сказав, що "піддони рідко течуть, швидше за все це сальник". Далі майстерзробив побіжний огляд ходової та засудив втулку рейки та відбійникамортизатора. Коротше, т.К. Потрібно знімати підрамник і після чогоробити розвал, я вирішив заодно замінити у них по максимуму все те, що вимагає заміни. При пошуку запчастин, менеджер виявив, що забилив базу не мою машину і рульова рейка відрізняється (йому майстерпідказав). ОК. Внесли до бази вже все правильно. Підібрали всінеобхідні запчастини (деякі були в наявності, деякі - назамовлення). Запчастини, до речі, за цінами щось дешевше, а щосьдорожче, ніж на тому ж екзисті, виходить приблизно одне на одне.Постарався зібрати список майже всього, що міняли:Honda51395-SWA-A02 Задній сайлентблок переднього правого важеля FebestHAB -RES Передній сайлентблок переднього правого важеля (закиспередній сайлентблок, довелося міняти і його)
Honda 90116-SNA-010 Болт переднього сайлентблока
Honda 53630-STK-A01 Втулка рульової рейки (стопорна гайка)
Honda 53536-SJK-003 Стопорна шайба (змінюється при заміні втулки)Honda 53449-SJK-003 Хомут пильника приводного валу Honda06532-ST0-000 Сервісний ремкоплект насоса ГУР (знайшов лише одинартикул, змінювали ще якісь гумки/сальники, було запотівання)
Honda 50890-SWA-A81 Задня подушка двигуна (нижня)

Honda 51722-SWE-T01 Відбійник переднього правогоамортизатора

Honda 91214-RZY-A01 Задній сальник коленвала
Honda 91207-P7Z-003 Сальник первинного валу 44X68X8 (рекомендуєтьсядо заміни, у мене він був запітнілий)
Honda 91302 -RNA-003 Кільце ущільнювача первинного валу (рекомендується до заміни)

Домовилися, що приїду через 2 дні на ремонт і виписали мені800грн< /b> за пошук несправності))) 800грн за 15 хвилиногляду течі олії! Довелося трохи посперечатися — скинули до 270грн, ось так розводять на рівному місці. Приїхав, як домовилися, зсамого ранку через 2 дні .

Запчастини вже всі приїхали
Причина заміни подушки
Сайлентблок під заміну
Для заміни сальника колінвала:
— скинули кардан
— зняли каталізатор
— зняли підрамник (з рейкою)
— зняли АКПП
Підрамник з рейкою
> Гідротрансформатор, він же бублик
Передній сайлентблок важеля намертво закис — послали людину зааналогом… Ну та гаразд, але за болт не подумали, далі майстерсказав, що треба ще болт купити, а в наявності у їх його не було.Ітут починається найцікавіше — я приблизно три рази нагадуюменеджеру, що треба послати людину за болтом, вона тягне це доостаннього і в результаті виявляється, що всі магазини вже закриті.Перенесли наступного дня.
Ви ж розумієте, що весь цей час я катався на таксі і витрачав своїгроші і час перебуваючи в сервісі (.
А наступного дня нам з дівчиною вже треба здати квартиру до 12:00 іїхати з міста ... Коротше не встигають вони до обіду і я знову натаксі туди-назад і вже з валізами і дівчиною завалюємося до них всалон).
< Майстер все зібрав, зробили розвал-сходження, виявили стукітнатягувача ременя (але зараз не про це) і машину відпустили.Поїхали ми в інше місто (~200км), я залажу в яму, щоб змінити маслоі бачу картину:Потіки рідини ГУР Підтягнув чутливо трубки, замивочищувачем . Через деякий час, текти не відновилася.
Напевно більше не сунуся до оф дилеру на сервіс, причина цьогонавіть не майстра, а ідеологія в цілому — менеджери націлені навикачування грошей з клієнта, а працюють не серйозно.
За роботу вийшло 7300грн (300$). Меняли багато чого, так що меніважко оцінити чи це нормальний цінник, але звичайно, ще 300$ назапчастини і по кишені гарненько вдарило. Соррі, що багато у, всімхорошого сервісу! )