Встановлення та реєстрація ГБО Honda CR-V 2.4

Всім привіт! Вирішив нарешті залишити запис щодо встановлення ГБОта його реєстрації. З дня встановлення пройшов уже майже рік, такщо можу трохи розповісти про свій досвід.
>

Ціни:
Робота + обладнання - 15500грн
Варіатор УОЗ - 2000грн
Сертифікація - 3000грн< br/>
Заміна техпаспорту — 500грн
Форсунки — Barracuda
Баллон (під запаску) — TMS
через день поставили та налаштували варіатор УОЗ (зайнялохвилин 30).Справа була за день до Нового Року.
Мені якось не пощастило, але саме в грудні місяці закінчилася діяякогось закону і якщо раніше можна було сміливо їхати в Сервіснийцентр, щоб вписати газ, тільки з документами від СТО, то теперпотрібно проходити сертифікацію (а це мені обійшлося в3000грн). Багато хто не поспішав з цим, Бо сподівалися, щоситуація зміниться на краще, я теж не поспішав, але таки узаконивгаз через півроку. Чесно кажучи навіть не знаю, як зараз справи, але не думаю, що краще.

Баллон поставили на 47л, знаю, що можна було більше (восновному ставлять 54л, а то й більше), але хлопці сумнівалися, якляже полиця. Може колись заміню на балон по-більше, але не факт, вже звик.

Навколо ще є місце для дріб'язку та домкрата
Маркування балона

Заправне зробили в лючці бензобака, туди ж і вліз перехідник (йоговкоротили, щоб лючок закривався). DG7 RGB. Вона повністюпрограмована - можна налаштувати колір кожного світлодіода, гучність повідомлень і т.Д. Є датчик світла, потрібно це для того, щоб у темний час індикація світилася не так яскраво. Місце я вибравне дуже вдале для її встановлення, з-за керма погано видно, алевидно відображення в бічному склі)).
Перший час рівень сильно брехав, але я зробив навчання при одній іззаправок з порожнього до повного і тепер досить адекватно рівеньпоказує. Кнопка KME Загальний вигляд Варіатор одразу підключилитак, що машина заводилася і він уже був запитаний. Процес переходуна газ був непомітний, але через якийсь час вискочила помилка57-1 (P0340) CMP SENSOR A NO PULSE (проблеми з ланцюгомдатчика распредвала). Перепідключили так, щоб варіатор включався вмомент перемикання на газ, тепер трохи просідають обороти в цеймомент (менше секунди), помилка більше не з'являлася.

На газі машина працює суттєво тихіше, хлопці кажуть, що форсункитихі (на відміну від форсунок BRC наприклад). Декоративну кришкудвигуна прикрутили через проставки, піднялася зовсім небагато —майже не помітно. (там же фільтр грубої очистки)
Фільтра

Приблизно через 8 т.Км під'їхав на заміну фільтрів, вони булидосить чисті, хлопець, який міняв, дуже здивувався .
З приводу їзди на газу — жодної втрати в динаміці я не помітив. На4500 об/хв йде перемикання на бензин. Варіатор коригує кутвипередження приблизно з 1000 об/хв.
Усім удачі та ГБО (за бажанням)!