Заміна приводного ременя на Honda CR-V (RE) 2.4

Було помічено якесь "дизелення" коли в повороті пропускаєш пішоходаабо виїжджаєш задом з місця паркування. Досвіду водіння цієї машинимало, тому відразу думав, що десь у системі вихлопу січе. Коли насервісі завели машину після заміни сальника, стоячи біля машини, явиразно чув потріскування під час прогазовок — майстри сказали, щотреба міняти натягувач у зборі та ремінь заодно.

Натягувач коштує пристойних грошей, тому я не став поспішати, іспочатку вирішив замінити ремінь, тому що перевірна міткавідповідала його розтягуванню.Сам ремінь замовляв у офіціалів зБорисполя, ціна мене влаштувала, ремінь фірми BANDO з етикеткоюHONDA.
< /p>
Honda 38920-RBB-E03 — Ремінь полікліновий (привідний ремінь) —960грн (40$)

Відразу хотів поміняти сам, але не було можливості та інструменту, тому через поїздку до Києва вирішив замінити у дилера, помінялидуже швидко (хвилин 10-15), довше реєстрували машину (приймали, відпускали).

Новий ремінь
Виробник оригінального ременя — BANDO
На дотик дуже якісний виріб
Перевірка ременя (з книжки)
Мітка до заміни. У крайньому положенні — настав час мінятиремінь.
Інструкція із заміни (з книжки)
Мітка після заміни

Після заміни ременя, мітка вирівнялася в допуск.

<
Вартість роботи:210грн (8$) (перший візит на цей сервіс, булазнижка близько 15%). Перевірити роботу натягувача не знімаючийого:ставимо машину, упираючи задніми колесами у високий бардюр, вивертаємо колеса, включаємо кондиціонер і задню передачу, відкриваємо капот і спостерігаємо за натягувачем — він не повинендеренчати/смикатися/видавати сторонні звуки.>