Оскільки номера телефону цього фахівця у нас не було, ми поїхалишукати його або його контакти на старому місці роботи.Приїхавши мидізналися, що ГАЗель- сервісу там давно вже немає, ми підійшли домагазину ГАЗівських запчастин, який, на щастя, там ще був.Запиталиу продавця, чи немає у нього контактів майстра з діагностики.Тойдав візитку і сказав, що це точняк той хто нам потрібний., користуючись нагодою запитав:чи немає чогось із запчастин наштаєр? Продавець сказав, що нічого немає.
По дорозі назад на сервіс, я зателефонував візиткою і описав нашупроблему. Сам він сьогодні зайнятий, але щоб перевірити здогад зприводу рейки, він порадив нам самостійно, за допомогою викрутки, відтягнути рейку на себе і пробувати завести двигун. Розповів, щоховається вона під олійною кришкою. Там можна побачити важіль здвома болтами, за нього і треба тягнути.
Приїхавши, я поліз під капот. Знайшов важіль та зрозумів, що з нимщось не так. До нього було прикручено трос, який там явно бувзайвим. Я подивився на блок загалом із нього виходив кожух троса, який тягнувся кудись у кабіну. Відчинивши двері, я пірнув до вузлапедалей і побачив кінець того троса, що був прикручений до педалігазу. Це була чергова колгоспна модифікація.
Ми покрутили ключ у запаленні і було видно як сервомагнітвідгукується на наші дії і рухає рейку, але запустити двигун так іне вдалося — сів акумулятор . Я повідомив майстра-діагноста прознахідку. Почувши про трос він сказав, що справа можлива зовсім нев рейці, оскільки машина і так завелася б (без викрутки), натисни яна газ. Швидше за все, проблема криється в роботі бензонасоса.Стало ясно, що без нього мені ніяк не обійтися і я попросив фахівцяпід'їхати та познайомитися з моїм Соболем ближче. Ми домовилисязустрітись наступного дня. Того ж вечора я виклав фотки колгоспногоремонту на форумі ГАЗель-клубу і попросив мені дати рекомендації, як цю проблему перемогти.
Наступного дня ми зустрілися з діагностом-електриком біля соболя.Пробували завести, але безуспішно. Намагалися почути звукпрацюючого бензонасоса — не почули. Поворухнули релюшки і сталоясно, що в блоці реле зникає контакт. Може, це й було причиною, чому машина глухла в ходу. Від трясіння на дорозі просто пропадавконтакт. Може датчик рейки тут не до того, а його вже звільнилиразом з електро-педаллю газу і замінили на трос.Що б він повністюоглянув електросистеми двигуна та усунув неполадки.
Після огляду, ми вирішили зі спеціалістом з'їздити в той самиймагазин, де вчора продавець мені дав його візитку, щоб подивитисятам датчик рейки. Я сказав, що за словами продавця, у них немаєнічого на Штаєрі. На що майстер мені відповів:продавець німера незнає. Приїхавши ми знайшли на полиці запилений датчик паливноїрейки. Як виявилося, там раніше був дилерський центр ГАЗ. А наш "виїзний" фахівець, був там майстром з гарантії. Сам же цей датчикбув знятий з гарантійного авто, в якому помер двигун через те, щойому дали скуштувати якогось біодизеля. Датчик із сіркою оцінили вмагазині в 1000 грн., але обіцяли подумати про знижку.
Поки ми були в магазині, я раптом зрозумів, що жодного разу небачив вентилятора охолодження під капотом. Подзвонив на сервіс тапопросив подивитися. Мені передзвонили та повідомили "радісну"новину — справді його там не було. Але й у магазині необхідноїдеталі не було. Доведеться шукати в інтернеті, мені вже не вперше.По приїзду я на всяк випадок фоткнув торець двигуна зі шківами іроликами, щоб зрозуміти, що залишилося і до чого кріпити вузол, щобракує. Ми домовилися тримати зв'язок. Він обіцяв відновити своєдіагностичне обладнання (спаяти провід для підключення до ноуту), щоб провести діагностику мого авто. А Соболь поки що вирушив наремонт ходової та до електрика на тому СТО, де він стоїть.
"він обіцяв відновити своє діагностичне обладнання (спаяти провіддля підключення до ноуту), щоб провести діагностику мого авто. АСоболь поки що вирушив на ремонт ходової та до електрика на томуСТО, де він стоїть.
"він обіцяв відновити своє діагностичне обладнання (спаяти провіддля підключення до ноуту), щоб провести діагностику мого авто. АСоболь поки що вирушив на ремонт ходової та до електрика на томуСТО, де він стоїть.
Коментарі1
жорстоко обійшлися з електронікою, замінивши її на трос...