Час збирати каміння (частина 3) Запчастини та новий автомобіль

Привіт усім. Довго не писав тому, що писати було особливо нема прощо. У цей проміжок часу я трохи перебрав проводку, прибравши всезайве з підкапотного простору, залишивши лише моторну проводку, АБС, головне світло, поворотники, сигнал і проводку гбо.При цьомуза непотрібністю під ніж пішли:омивачі фар, двірники фар, птф, таінші пристрої, такі як коректор фар, та інші, що давно вийшли зладу, приблуди.

Крім цього замовив і вже отримав такі деталі:

— кільця поршневі
— ланцюг ГРМ
— напрямні ланцюги ГРМ
— заспокійник ланцюга ГРМ
— прокладка ГБЦ
— прокладання клапанної кришки
> — прокладка впуску
— прокладка випуску
— сальники колінвала
— гідроопора передня

Це означає, що вже можна збирати цпг, накидати голову і колектора, ставити турбіну, проте залишається ще прокладка піддону, якоїнемає, і якщо не знайдеться, доведеться просто вирізати з картонупрокладку і встановити її, попередньо обмазавши герметиком з двохсторін. >

Протягом наступних двох-трьох тижнів я збиратиму двигун, іпостараюся зробити більше фото процесу складання, і викласти фото внаступному записі в БЖ.

А в цій, ловіть фото авто, яке рятує мене, і дає можливістьпрацювати і не поспішати зі складанням старого
Так-так, це нерозмитнена Vectra B. Так-так, знаю що но-но-но, знающо не на довго, але цей автомобіль обійшовся мені приблизно в220-2300 $ з урахуванням нового акумулятора, гуми, передньоїходовки і гбо. І рятує мене щодня. Може я якось знайду час і заведуїї БЖ. Але це вже зовсім інша історія…
Разом запчастин придбано на суму приблизно 4500 грн. Загальнийбюджет ремонту склав 10800грн з урахуванням гільзування двигуна таремонту турбіни.