Час збирати каміння (частина 2) Гільзування, фрезерування та початок миття

Всім привіт! Погода на вулиці радує з кожним днем ​​все більше ібільше, і вже хочеться скоріше зібрати апарат і почати потихенькуобкатувати. Але як завжди, не вистачає часу то фінансів. Чином змоменту минулого запису в БЖ сталося таке:1. Забрав двигун ізгільзування, а ГБЦ із фрезерування
Один із циліндрів Гільзи розточувалися під старі поршня
Відфрезерована ГБЦ Знято 0.15 мм
2. Прийшов з ремонту равлик
Як то так
З тріщиною в гарячій частини та вейст-гейті доведеться миритися

3. Віддав заварити випускний колектор тому що в ньому є двітріщини, а альтернативи поки що просто немає

4. Відмив усі патрубки від шару олії, бруду та пилу. І зберуголову.Так само буду потихеньку замовляти деталі:1. Кільцяпоршневі
2. Прокладки ГБЦ/впуску/випуску/турбіни/піддону/клапанноїкришки
3. Масловідбивачі
3. Ланцюг ГРМ, заспокійник, черевик натяжний, черевикнапрямний.
4. Гідроопори двигуна, опора КПП, опори двигуна верхні.
5. Так само по можливості хочу залізти в КПП, поглянути насинхронізатори 2 і 3 передач.
Хто що може порадити- підказати, буду радий слушним порадам
Буде щось цікаве обов'язково викладу.

Так, мало не забув, за цінами:
1. Гільзування блоку 2600грн + 400грн доставка, разом 3000грн
2. Ремонт турбіни (заміна пар тертя та холодної крильчатки) 3100грн+ 200грн доставка, разом 3300грн