З нагоди, насилу прикупив металеві молдинги водостоків замістьпластикових в рамках концепції рідного екстер'єру. Зняття вудок задопомогою консервного ножа — зняв акуратно, нічого не пом'яв (див.Фото нижче. В інеті є відео з цього питання). Консервний ніж для демонтажу вудок. Гарантовано не пошкодитимолдинг. В якості підготовчих операцій було виконано очищення відбортуваннякузова від герметика, вирівнювання краю відбортування в загальнуплощину і нанесення антикора. Інакше він не буде триматисяприродним шляхом.Доведеться кріпити на гвинтах/шурупах або звикористанням інших варіантів.Далі все просто:садимо молдинг навертикальну грань відбортовки і спеціальними пасатижами як на фото, злегка притискаючи, догортаємо молдинг до клацання (нижня поверхнямолдингу заскочила в жолобок відбортування, про яку писав раніше).Ні подряпин, ні вм'ятин (вм'ятини на фото слідства минулої історіїцих вудок). З неприємностей на моєму авто:ліва відбортування вздовжпередньої стійки не мала жолобка. Як наслідок, молдинг незамикався. Довелося свердлити та викручувати гвинт. Благо, мікроскопічний гвинт, без капелюшка, майже непомітний. Теперпотрібно їх почистити від старої фарби та полірнути.
Не факт. Все залежить від стану отбортовки якщо вона має яскраво виражений жолобок, то нічого викручувати не потрібно, нормально тримається. У мене перетравлювалася відбортовка, жолобка вже немає - довелося викручувати різьбову меблеву втулочку під 6...
Коментарі2
Кінці вудок я так зрозумів один хрін чимось прикручувати треба. А що за кріплення таке цікаве використовувалося?
Не факт. Все залежить від стану отбортовки якщо вона має яскраво виражений жолобок, то нічого викручувати не потрібно, нормально тримається. У мене перетравлювалася відбортовка, жолобка вже немає - довелося викручувати різьбову меблеву втулочку під 6...