Сьогодні розпочав процес антикорозійної обробки кузова. Вирішивобробити передні арки, моторний щит, підкапотний простір, панельпередка, тунель КПП/РКП та інші затишні місця передньої частиникузова. Також залив жижу в передні. Лонжерони, лонжерони днища, пеперечину підлоги, приховані порожнини передньої панелі.В якостіантикор складу використовував гарматне сало разом з Раст-Стопом Б (для днища).Рецепт і технологію нанесення почерпнув тут же, надрайві (посилання викладу трохи пізніше). Наносив пензлем.Уприховані порожнини заливав шприцом.Результат на фотонижче.Бризковики і верхню частину моторного щита витру до фарбипісля того, як антикор просочиться все як слід.
Также встановив передню підвіску.Всі залізки відпесочені ісвіжопофарбовані фарбою "3в1". Довелося замінити відбійник тому щостарі підрізав в епоху бешеного тюнінгу в гонитві за ходамипідвіски
< br> Не втримався і змонтував частину оптики. Нива нарештіподивилася на мене. Залишилося встановити передню посаду зприводами і зібрати ступичні вузли разом з гальмами. Потім чергадвигуна та КПП і далі переходжу до задньої частини.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.