1). Намагався поставити грубку і чобіт в одне обличчя. Від матюківтремтіли стіни! Врятував ситуацію сусід по гаражу, який і виступиву ролі відсутніх 3-ї і 4-ої руки.Перед установкою пічки, зашумів10мм листом моторний щит і частину тунелю КПП в зоні системивентиляції. Щоб виключити паразитні течі теплоносія.
2).Змутив кінематику та електричну складову приводу висуванняантени (мова про зняття антени із замка).Використано універсальнийелектропривод дверного замку. Кнопка в якості ключа в електричнійсхемі, встановлена в бороду, "за лаштунки" подалі від очей іближче до рук. Приводу та педальки антени.
3). Знайшов у засіках СРСР авто колонку, білоруську, судячи зшильди. Був у загашнику другий новий динамік (перший буввстановлений у бороду) – вирішив використати. Де стоятиме — доки невирішив
Коментарі8
краще на шпильки.
А шпильки приварити до кузова?
Можна і приварити. Я прикрутив по гайці зверху та знизу. А потім вільно в одного знімати-ставити і зверху, і знизу.
Якщо гайки накручувати, то доведеться вирішувати ще й проблему ущільнення чобота і верхнього корпусу печі. Мене такий варіант не влаштовував, як і варіант зварювання. Надіюсь на вкрай рідко виникає необхідність знімати ці вузли
Ця проблема вирішується розсвердлюванням отворів у корпусах під гайку.
Наскільки я пам'ятаю, там тіла штатного пластикового чобота не вистачить, щоб розсвердлити отвір у достатньому розмірі. Якщо використовувати шпильку зменшеного діаметра - можливо.
шпилька М6
верхню частину печі, на довгі болти знизу до кузова закріпити намертво, радіатор став знімай один, а чобіт гайками зверху кріпіть, так само один впораєшся).