Продовжуємо з лепіловим вихлопу. Приймальну трубу і резонаторзаварили, після пофарбував термофарбою і встановив на авто. Якпідвіси використовував поліуретанові подушки глушника волги (жовтого кольору). За відгуками, вони міцніші і довше ходять.
Далі вирішено було підвісити бочку глушника.Для цього довелосязняти фаркоп і розгорнути авто.Викотив без проблем, а ось закотитивручну потужністю 1 кінської сили не вийшло — заважає сходинка нав'їзді в гараж.Заїжджав на стартері, попрацював він, бідолаха.Заодно і пофоткав авто на вулиці небагато. Нагадаю, щовихлопна від пежо 605 2, 1 дизель, рідна для мого мотора.2 точкипідвіски - поліуретанові подушки волги і один підвіс - штатна гумкаваз.Начебто непогано. >
Коментарі2
Фіга ж се, і ніодного алкаша навіть по близькості не було, щоб допомогти? Жесть. У мене теж у першому гаражі сходинка була, тільки з розгону машину вручну якось приблукав закочувати, але це сильно пукан напружуючи. Нива майже в стоку. , чудово вигляд...
Жишульбан я б вкотив сам, але Нива важча, котиться гірше (купа зайвих шестерень) та й розгін там взяти ніде. Сусіди то з'явилися, але чекати на них значить нічого не встигнути. Ні, гаражі на Новомостицькій.