Пару тижнів тому каталася мпс на тросу, давно вже такого небуло)
, А через час і зовсім не міг вичавити що б включитипередачу.Дивлюся на педальний вузол і розумію що "приїхали". Багаточув про дану проблему, багато хто з нею стикаються. Відтягнувмашину в цех, після зняття кронштейна зрозумів, що вона вже давнобула з тріщинами, загальна кількість тріщин — 5шт. Просто заварив усередовищі аргону, встановив все на місце і поїхав далі. Залишившипосилення на потім. Правда не довго я їздив) рівно тиждень.приїхала" сцепа. Заодно тепер і посилю кронштейн додатковимипластинами. Я знав, що вона дуже втомлена і майже повністю бувпідготовлений по запчастинах. Зараз загвоздка тільки в черзі наСТО.
Від себе додам пораду — перевірте свій кронштейн або (краще)відразу його посилити.
Всім дякую
Коментарі10
Взагалі це хріновий дзвіночок. Зазвичай це провісник вмираючого зчеплення.
А вона в тебе якщо зламається то вже в іншому місці. Онаж з гівна і палиць зроблена а не з металу. Сцепа вмирає, зусилля зростає і кріплення лопається.
Через тиждень воно померло 😂
2 рази ламав педаль і 2 рази змінював зчеплення) Збіг - не думаю))
Але я вже обварив добротно її) сподіваюся бути схожим і педаль і сцепа
у мене вже рік на аргоні тримається, але напевно, треба буде посилити))
Це прямий де педаль кріпиться?
так
Потрібно заглянути, пристрій явно однаковий буде))
обов'язково) тому що якщо таке трапиться на трасі - буде не дуже приємно замовляти евік