Ремонт кронштейна педалі зчеплення

Начитавшись тут багато статей про те, як у людей розвалюютьсякронштейни педалі зчеплення вирішив не дотягувати до повного виходуз ладу її і поліз ремонтувати. Тим більше, що кілька тижнів тому язнайшов у себе на водійському поліці шматочок залізниці і одразузрозумів чим мені належить зайнятися найближчим часом., що цімашини виготовлялися зовсім не на той термін, протягом якого миексплуатуємо дані твори французького автопрому.Судячи з усьогокронштейн зовсім не призначений для зняття та ремонту. Вставившиболт з боку педалі і прикрутивши гайкою з-під капота Для того, щобпросто підлізти і притримати ці болти від прокручування необхідноспочатку зняти наполегливу пружину, вона дуже жорстка. Зумів явідстебнути пластиковий шток робочого циліндра. Відстебнувши фішкувід жабки і вийнявши пістон, який утримував провід на цьомукронштейні, я таки зміг вийняти всю цю справу на вулицю.
Лопнуло верхнє вухо. Судячи зі статей, тут на форумі саме воно ірветься у всіх. Руки були в брудному мастилі і не ліз уже зателефоном, щоб зробити фото. Але відкривши десяток постів на Драйвііз цією проблемою нічого нового ніхто не побачить. У всіх одне й тесаме. Виготовивши куточок з товстої смужки жерсті я приварив йогона обидва вертикальні вуха. Обточивши і просвердливши отвори вмісцях під кріплення болтів, я їх приварив. Щоб не паритися ізвстановленням на місце. Усю цю справу трохи облагородивши турбінкоюіз зачистним диском пофарбував фарбою, яку знайшов під рукою. Вжене так і складно, але пружина цього разу порадувала. Дуже жорстка івстановити мені її так просто не вдавалося навіть із вичавленоюпедаллю. В результаті взявши шматочок дроту зі зварювальника язатиснув її в лещатах і стягнув. Ось тепер усе стало набагатопростіше. Вичавив педаль і вставив її на місце. Вставивши на місцешплінт я перерізав кусачками дріт і пружина пролунала у своє робочестановище. Забув написати, що спочатку при знятті всього цьогодобра не міг збагнути де знаходяться ті гайки. Якщо дивитися навакуумник, то трохи правіше від нього видніється одна кайка на 13.Під обшивкою нижче за ту гайку і правіше (ближче до крила) живутьще по одній. Акуратно відстовбуривши обшивку ми зможемо їхвідкрутити. Але для відкручування по-любому знадобиться ще парарук, тому що болти провертаються в салоні. Фото зробив на швидкуруку телефоном. Так що не сильно штурхайте за його якість.
І як на зло зварювання "срати" почало. Не можу зрозуміти причини.Тому й вийшов шовне дуже акуратний, але досить надійний. Педаль ізкронштейном у зібраному стані.
перед встановленням.