Попередник

Сьогодні у мене трохи побічних тем. Коли купував CLK, то знав щомені потрібен саме Мерседес купе без центральної стійки і намеханічній коробці з найбільшим об'ємом двигуна, на якому вона буладоступна. Цього був однак інший автомобіль, який назавжди меніприщепив любов до кузова купе.Opel Astra G Coupe Bertone. I4, 2.2л) і п'ятиступінчастою механікою Салон був досить приємний чорнийнапівшкіряний (тільки сидіння), а також стояв нержавіючийспортивний вихлом фірми Fox. — І так, і ні… За відчуттями від їздидосить бадьорий:150 сил і 220 Нм моменту вистачало щоб при йоговазі змусити стрибати морду на сухому асфальті з 225 гумою, арозганялася ця спортивна колісниця близько 8 с. До 100 км/ч. Якістькузова була на висоті - ні натяку на іржу, машина 2001 року (це вамне Опелі 90х років). Обслуговування було за ціною копійчане інавіть можна було робити кодування китайським сканером з Аліка за20 баксів. А в місті в середньому 11.5. "у чому ж його недоліки? ", Запитайте ви. — Якість обробки недотягує до пристойногорівня:багато жорсткого пластику, сріблянка, що облазить, наелементах обробки центральної консолі, затерте кермо на трохибільше 100 тисяч пробігу і цей список ще не повний. По суті купе целюксова Астра, а прості Айстри йшли ще більш непоказні. Бажатикращого:численні биті пікселі на дисплеї бортового комп'ютера, підігрів сидінь, що давно вийшов з ладу, розбита куліса КПП, аленайголовніше це двигун Z22SE - масложер до 700 мл/1000 км як "норма" згідно заводської інструкції (у мене було від 30 500залежно від стилю їзди), невдала конструкція системи рециркуляціївідпрацьованих газів, через яку половина впуску і вентиляціякартера "засірувалися" смоляними відкладеннями та якість ГБЦ.Головка була виконана не традиційно методом лиття, а з пресованихалюмінієвих кульок. Одного дня такий сумнівний матеріал тріснув посвічковому отворі і антифриз пішов у колодязь свічки — потрапив назаміну ГБЦ. За підсумками набрид мені цей автомобіль своєюпроблемністю і я був радий його позбутися, хоч і не шкодую жодногоразу, що на ньому проїздив 30 тисяч кілометрів, навіть до Чехіїїздив. А Мерседес це зовсім інша історія, без усіх перерахованихдрібних турбот.