Усім доброго часу доби. Загалом, ще з покупки була проблема земблемою, але не значна. Були дрібні розлучення. Протягом року цірозлучення розійшлися ще більше і в результаті вигляд був простожахливий (на мій вибагливий погляд) ... Знайшов в інеті - замовивсобі емблему (каталожний номер GM 96634188)
сміття на дорозі і в результаті я вирішив замінити емблему +пофарбувати решітку радіатора. - знімається вона легко.Простовикручуємо 6 кліпс і вона знімається.Далі беремо головку на 7! івідкручуємо 6 болтиків вздовж бампера - все.Профіт., просушив.
Знімаємо бічні поріжки, які йдуть паралельно всій решітці, віднашої емблеми. Знімаються теж легко (ззаду по 3 болти на кожнусторону). Отримуємо такий вид. Після цього беремо викрутку (пряму), або нож. Або лопатку. Коротше кому як зручно. І підколупуємо зодного кута нашу емблему. Вона відійде швиденько. Під емблемоюбачимо наклеєну хрень сріблястого кольору (я ППЦ як задовбався їївіддирати). Далі я взяв монтажний скотч, заліпив усе, що мені непотрібно фарбувати і погнав арбайт. "), розкрив ще лаком і все ...Ну і тарабаним все це діло до машини і ставимо в зворотнійпослідовності. Накидаємо на бампер, закручуємо болти решітки, закручуємо захистку і закриваємо копот)) Вийшло дуже навіть нічого.Тепер не смикається око від кривої емблеми і радіє від чіткогокольору решітки (яка, на секундочку, коштує нова оригінальна 3.5кгрн (~7.5к рублів)
Але ось емблема там з діркою під болт. Як на оригіналах виглядаютьнаші емблеми? Цілісні (як тут), чи все-таки з отвором та кріпленнямна болті? У багатьох по місту бачу з болтом по центру.
Коментарі12
Дякую тобі за піст, сам уже збирався шукати як поміняти цю емблему, та сама історія як у тебе на фото.
Удачі у заміні)) по суті, якщо з решіткою все добре-модно прям не знімаючи все зробити))
А не простіше пофарбувати емблему, з цією менше ніж через рік буде те саме
Ну не знаю.навіщо зайвий раз щось фарбувати?)) та й якщо пофарбувати-буде потім фарба лущиться від камінчиків на дорозі та інших моментів, що летять на швидкості.а так вона коштує 450грн(900р).Ну кому як зручніше )
Він прозорий і фарбувати зсередини можна
Я знаю, старий лежить удома. Але ти такий перламутровий зробиш сам?) я, наприклад, не маю ні фарби такої золотої, ні кола для шліфування потім. а якщо й купувати — то на те й вийде)
Взагалі кожен робить як легше зручніше
Ну так)) як на мене. мені легше купити-дочекатися доставки-стару зірвати-нову приклеїти-все)) без проблем з фарбою) Ну а там у кого як час дозволяє)
Я до речі взагалі не знаю через що його корежит.я коли купував-перед уже був у маленьких розлученнях.але за рік вбився в край вже. а ось ззаду взагалі без передумов)
І ззаду так само, вода потрапляє і кінець, перед протягом року новий теж пішов
Ну подивлюсь як з маленьким буде. скільки проживе ще))
Клеїти краще не на скотч, а на герметик. У мене і перед і зад переклеєний (перед 3 роки, зад 2). Звичайний автомобільний герметик (у мене автосил). Я брав сірого кольору, де трохи виліз, хоча витирав де відразу побачив, то з-за хром окантовки його не...