Кнопки магнітоли та круїз контролю на кермо + адаптація до Pioneer AVH-3400DvD

Ну загалом я можу відписатися як все це пройшло і зробитифотозвіт))

Ну почнемо з того, що у мене була стандартна комплектація, де небуло ні ремокона під магнітофон, ні круїзконтролю.Дякую robokop9999за допомогу та підказки, тому що хотів РАЗ полізти і більше туди нелізти.

<
Загалом на розбиранні замовив равлик + ремокони + кріплення підних.Вийшло 70 $. Номера у них немає До речі, знав би іншийкаталожний номер кнопки магнітофона, де бічна центральна кнопка щеє (під БТ Хенд Фрі). Краще б узяв її, т.К можна було б щезапрограмувати її під щось. Ну то гаразд. Зібрався з думками, якіприйшли після довгих розмов з багатьма тут на форуме.І пішов умашину все це ставити ... 1) Отрубай АКБ і даємо машині постояти 10хвилин (це потрібно для того, щоб конденсатори подушок розрядилисяі не стрільнули нам у чоло, коли полезимо в кермо) Відкриваємозасувки збоку керма. І бачимо з двох боків болт під зірочку. КлючT50

набір у будь-якому автомагазині коштує 70грн(150р).Мені взагалідали на 1 день просто так))

3)Відкручуємо цю справу і дістаємо подушку безпеки . Відключаємо 2клем (від подушки - центр, і від гуделки - чорний). Прибираємо їїубік.

фотку взяв в інеті просто
Це вже моя
4) Тепер, для багатьох, найгеморніший процес — зняття керма. Гайкау нас стоїть під голівку 22! ВІДРАЗУ ПОМІТИСЯ МАРКЕРОМ ПОЛОЖЕННЯРУЛЯ\ГАЙКИ\РЕЙКИ, щоб потім без проблем поставити на своє місце. Їївідкручуємо, але не до кінця. Пару витків залиште, щоб коли будемознімати кермо - не бахнуло в лоб.
Багато по-різному знімають кермо. Я на жигулях керма зривав на раздва.Ну і тут не склало проблем ... Коротше я відсунув сидуху назад, відчинив двері, уперся лівою ногою в стійку дверей, правою підпедалі, руками беремо на 11ч і на 5ч (уявимо, що кермо -Циферблат)- смикаємо різко під крен 2-3 рази, потім перехоплюємо на 2ч і 7ч, знову смикаємо рази 2-3.І потім беремо на 12ч і на 6ч - смикаємо івін злетить сам.< 5) Далі відкрчуємо кожух, який у нас закриваєрульову. 2 болти по цетру + 1 болт ЗНИЗУ під кермом. Отримуємо такукартину 6) Від'єднуємо всі штекери, які бачимо.Відкріплюємо її ізнімаємо равлик у багатьох приходять неправильні роз'єми. Дивіться, щоб по надцять разів туди не лізти, у вас на равлику (який будитекупувати), повинен бути вихід на 5 пінів КВАДРАТНИЙ ось, який знизуЯ як усе зняв — пішов перекурив, сфотал всю цю справу. 7) Ставимоновий равлик на своє місце, з'єднуємо всі дроти, як має бути (переплутати нереально), ставимо кожух назад (з нижнім болтом язапарився хвилин на 10 ... Довго не міг підібрати момент, як йоговкрутити) ... 8) Ставимо кермо за мітками
Кабель з синім хвостом - це магнітофон, кабель з білим хвостом - цекруїз. 9) Прикручуйте відразу кріплення під ремокони, але САМІРЕМАКОНИ ще не ставте. Одягайте клем на подушку + гудок. Запихайтеїї в кермо і закручуємо болти під T50.
11)Готово))
Круїз включається на 40+ км\ч
Ну на цьому, можливо все і закінчилося.Але не в мене. У менестоїть нерідна магнітола Pioneer AVH-3400. Причому підключена булавандально і насильно старим господарем, тому кнопки у мене, звичайно ж не заробили. Переніс всю цю справу на слід. Великеспасибі Phoenix32mib за його допомогу в моїх поганих питаннях))
Посилання на теми, в яких я проводив свої дебати

https://megadriver.org
https://megadriver.org/p763571-blizce-do-problemi-z-gu-ta-knopkami-kerma
Загалом, як все вийшло. Можна було б купити якийсь адапатер підпіонер. Але витрачати ще 1к грн (2.5к рублів) на цю приблуду - нехотілося, та й працює він там якось по ІЧ-каналу, тобто начебтотреба було б ще і пульт (а у мене його немає), коротше цю тему явідмів відразу ... Вирішив піти тернистим шляхом, отже:Поспілкувавшись з Phoenix32mib, сказав, що потрібнопідключатися по аух виводу, в роз'єм W/R ззаду на панелі, якийправоруч унизу, в кутку. Провода, отвечающие у нас за кнопкимафона

12 и 12 соответственно ( зеленый и коричневый по цветам если)

Эти два провода нужно будет накинуть на аукс кабель на массу +Правий вихід. Ну чи самі там будите визначатися куди.Т.К у меневиходило 3 дроти, я методом тику визначився на які накидати) З цимрозібралися.Йдемо до самого геморою… Потрібно перепаювати вихідніопори в наших кнопках. Наша плата кнопок у чистому вигляді:Щобзрозуміти, які опори потрібні, ось таблиця для Піонерів:

> Разом я вибрав - АТТ (мут), трек вперед, трек назад, гучність +, гучність -. Тобто за номіналами я взяв таке:

Тож я з паяльником НЕДРУЖИЛ. Вирішив просто віддати в майстерню, пояснивши, що треба зробити.
< /Взяв мультиметр, перевірив на виході - там видавало по70-100кОМ. У результаті згадав фізику за 9клас і вдуплив, що там тоsmd-резистори запаяні паралельно + Послідовно. У результаті вирішиврозрізати доріжки і напаяти від кожної кнопки ланцюг черезрезистори проводочками. Віддав, щоб зробили. Зробили. Вставив - 2кнопки працює, 3 ні. .У результаті вирішив не звертатися до цихмайстрів тупоголових, які не розуміють, що від них хочуть.Пішовкупив паяльник\олово\флюс і почав маздирити схему сам, як підказавдобра людина тут на форумі))

< Вийшло дуже колгоспно, але зате я тепер навчився паяти (всежиття тупо не виходило) і зробив ТУ схему, яку все-таки треба булозробити. На виході потрібні тепер мені номінали та кнопкипотоваришували з майфуном))