Найкрутіша поломка

Все почалося з того, що на свою електронку я отримав лист відmegadriver.org, типу "ви давно не робили записів у своємубортжурналі, Вашим передплатникам нічого читати і вониобурюються"))) Я тоді подумав: "а чого писати, якщо все нормально? "то було:ручка перемикання передач бовтається абсолютно вільновперед-назад і нічого не перемикає.Добре, хоч друга передача булавключена, на ній взагалі, як на автоматі, їздити можна, так щододому доїхав нормально і нормально доїхав вранці до СТО. Загалом, сумнівів у тому, що лопнув один із тросів перемикання передач, небуло, треба було тільки визначити, який із двох, а для цьогопотрібен підйомник, або, на крайній край, яма, ні того, ні іншого вмоєму. Розпорядженні немає…
На СТО швиденько визначили, що лопнув лівий трос, зняли його, ірятівну 2-у передачу вимкнули. Машина зовсім обездвижела(((
Тепер стояло завдання знайти трос. Машина в наших краях рідкісна, поломка теж рідкісна, тому на кожному розі такі троси непродаються. На СТО мені запропонували замінник фірми MALO через 3дні за 850). Мені здалося дорого, порився в Інтернеті, знайшовнавіть оригінал за 589 грн, і як замінник до нього польський LINEXза 463. Обидва з відправкою з Луцька через 2 дні, тобто затермінами практично те ж саме. Linex- виявилося, фірма, якаспеціалізується на тросах, і майже половина її продукції йде наконвеєри різних виробників, включаючи Фіат і навіть Мерседес, такщо під оригіналом цілком може ховатися той же Linex. Відповідновибрав його-навіщо платити більше.
Замовив, потім подумав, і замовив окремим замовленням заднігальмівні колодки LPR та задні амортизатори KYB Ще рік томуперевіряв машину на вібростенді та задні амортизатори тоді показали52% і 56% амортизації.Навряд чи за рік показники амортизаторівбільше, що в обох амортизаторів почали бовтатися верхні сайлент.Гальмівні колодки я перевіряв восени, до весни вони б доходили, алея вирішив, що якщо вже пішла така п'янка, і машина все одно времонті, то поміняю і їх.
Як уже писав вище, запчастини оформив різними замовленнями, щоб, недай Боже, затримка з постачанням амортизаторів не призвела дозатримки відправки троса. Але вийшло навпаки:і колодки, іамортизатори були готові до відправки вже наступного дня, а трос нез'явився, ні через день, ні через два, ні через три. Продавці та зЛуцька сказали, що у них форс-мажор-машина, яка везла трос, застрягла на кордоні. Нарешті, за 4 дні замість обіцяних 2, усуботу ввечері, вони віддали запчастини перевізнику, Інтайму. АІнтайм теж не дурень, щоб того ж дня відправити, відправив ізЛуцька лише у понеділок. В результаті, замість того, щоб отриматидеталі через 4 дні, я отримав їх через 8. І начебто ніхто невинен-обставини…
В результаті через якийсь нещасний трос я залишився без машини на 8днів. Це була найкрутіша поломка в нашому з Пунтиком спільногожиття.