Усім бадьоренька!
Продовжу свою розповідь про те, як ми з другої спроби медалькузаробили :)
> Загалом, після тих дуже простих точок, висунулися ми далі...при під'їзді зазвичай обидва штурмани "катапультуються" з машини знавігаторами і бігом шукати крапки.Цього разу я їх практичновтратив.Як втекли, так і пропали... Стукаю по рації кажуть дужесумним голосом — точку знайшли, але доїзду до неї нормальногонемає, тільки рубатися через ПОВНУ ЖОПУ :)
Саня каже, що брати все одно треба… подітися не куди…
Ну ок, їду до них в об'їзд ... І ось що бачу:Ось така ось точка, врезультаті - складніше харда вийшла. Брали її 2 години, Штурманивитратили всі свої сили ... Я спочатку тягав колоди разом з ними, але потім, коли треба було тримати машину на гальмах, виходити буловже не можна. Беремо її:Беремо її:
Точка супер-харда
Поки брали її, почало стрімко темніти, і наступну точку брали вже втемряві. Річка в лісі, мулисте дно, маневрування по жижі міждеревами метрів 50… але під мулом коріння дерев і з цього твердіше…Це нас врятувало, заїхали і виїхали з точки "на відсічці" мотора.Фонтани були грандіозні :) Далі рвонули на найдальшу групу крапок.Вона розташовувалась у низині хвойного лісу. Т.К. Вже стемніло, беремо найпростішу точку і не можемо зрозуміти, в чому її прикол.>
Далі спускаємося вниз і розуміємо, що всі крапки будуть тріальними.Ну, тим легше для мене… Беремо їх легко і невимушено:Хоча легкістьна одній залежала через добрі кути вертикальних звисів. Новібампера "працюють" :) Загалом, справа йде до "ночора", остаточнозвикаємося з думкою, що всі точки взяти фізично не вийде через те, що провели 2 години на 93 точці, але вирішили прискоритися. Донаступних точок було далеко, близько 20 км. Набираю хід і лікую вжене зважаючи на нерівність дороги. Розігнатися на спущених колесахдо 0, 8 спереду і 0, 6 ззаду дуже важко практично стокове машині, щонабрали 80км/ч. Беремо крапку під мостом:>
Нюансом тут був пил, який заважав нормально зі спалахом зробитифото-фіксацію…
Катим далі, і розуміємо, Що наступні три точки знаходяться напівострівці, доїзд до якого з нашого боку через струмок, якийрозколбасили вже купа машин ХАРДА… висока колія, більш мулисте дно…окуємо їхати на той бік…
Тут ззаду до нас під'їжджає "катлета ТР-2" спокійно переїжджає цейпотічок, правда мотор теж на "відсічці".
Побачивши таку виставу, наважуємося по їх колії і такою ж тактикоюпроскочити і ... І проскакуємо! .. Фух ... Я реально очкував, т.К.глибина там вже велика... На тій стороні відразу по сухому буланаступна точка:Беремо швидко і котимо далі
<
Наступна точка була в очеретах, але дно було розкисле, брати тількипо сендтраках! Ну і залишається остання точка в цій групі...Під'їжджаємо і бачимо на під'їзді до точки УАЗик і Ниву, якувисмикували на 77-ій точці в тунелі. Льодовики, щоб витягнутисяшвидше, тяглися хайджеком і купою сталевих подовжувачів... Я бчокнувся :)
Наступним на точку заходить срібляста Нива, по хорошому намтреба було їх підстрахувати що би вони нас, але не встигли, страхуєїх УАЗ…
Беруть вони крапку, ми просимо підстрахувати нас, як ми їмдопомогли в тунелі, але їх пілот спочатку відмовився, каже, щопоспішають у табір…
Ну та гаразд, думаємо ми, і не таке проходили… Джек є, лебідка є, руки ноги траки теж є… візьмемо самі…
Тут їх пілота почала розуму вчити дівчина-штурман (дружина тогопілота), мовляв некрасиво і не по жИпперски така справа ... Требадопомогти ... Загалом, з жінками сперечатися не можна, особливовночі і в лісовому болоті :)
І вони нас погодилися таки підстрахувати. Беремо і цю точку:На фотоне видно справжнього ухилу, у нього дуже великий градус і звалитисяв жижу велика ймовірність. Все обійшлося в нас, і котимо далі ...Перед нами котить срібляста нива і треба назад перелітати через тоймоторошний струмок. Їхня нива плюхається на черево в ній і все…нікуди не котить…
Я пропоную своїм штурманам зробити "хід конем", висмикнути ту нивиназад, спробувати самим перелетіти як уперше, у нас то колесавідчутно більше, Чим у них, шанс проскочити їсти і потім їхпротягнути. Дружня допомога у трофі — не рідкість…
Вони на відріз відмовляються, кажуть самі тягнуться впередлебідкою… Проїхати повз них уже ніде, праворуч і ліворуч ще глибше.Вирішуємо не чекати, доки вони лебідкою витягнуться на той берег іїхати шукати об'їзд цього струмка… Це було помилкою, т.К. Об'їздуне знайшли, витратили купу часу на його пошуки, та ще й шлях був покупах торфовищ… жах суцільний. Довелося назад повертатися до тогострумка.
Поки каталися, нива вже від туди поїхала, після неї пройшлакотлета-самурай і той УАЗик, вчасно ми тут опинилися, поки непоїхав УАЗ, встигли їх попросити нас по шурику перетягнути нас натой бік :)
Загалом тепер час залишився тільки на шлях до табору, і якщопощастить, взяти там пару точок.
Летимо… :)
Біля табору в пересохлому каналі знаходимо просту першу точку:
Потім непросту грязьову, беремо її по траках:Ну і за 10 хвилин дофінішу, беремо останню крапку:
Взагалі, вона не остання, ми в підсумку взяли 30 крапок з 36-ти, але часу вже не залишилося…
Все ФІНІШ! поки, хто і скільки взяв крапок, але розуміємо, що ті 2дуже складні точки, 93 і 97 не брав у рейді ніхто крім нас… але іяк би з погляду тактики, можна було взяти всі точки крім них івипередити нас по балах …
Загалом, котимо переодягатися, відігріватися і напиватися :)
Благо діло, в таборі дуже хороша людина організувала польовуБАНЮ!
Моєму захопленню не було межі! Товчень круто!
Відігрілися в ній суперово! їжа на багатті.
На ранок виявили вивішену фінішну відомість, ІІІІІІ… Першемісце!
Юхуууу! :)
Загалом, ось такі ось у нас вийшли змагання!
Нагородження :
Всім дякую за приділений час на прочитання мого звіту; )
"
Взагалі, вона не остання, ми в підсумку взяли 30 крапок із36-ти, але часу вже не залишилося…
Все ФІНІШ! < Не розуміємо поки, хто і скільки взяв крапок, алерозуміємо, що ті 2 дуже складні точки, 93 і 97 не брав у рейдініхто крім нас ... Але і як би з погляду тактики, можна було взятивсі крапки крім них і випередити нас по балах…
Загалом, котимо переодягатися, відігріватися і напиватися :)
<
Благо діло, в таборі дуже хороша людина організувала польовуБАНЕЮ!
Моєму захопленню не було межі! Товчень круто!
Відігрілися в ній суперово! їжа на багатті.
На ранок виявили вивішену фінішну відомість, ІІІІІІ… Першемісце!
Юхуууу! :)
Загалом, ось такі ось у нас вийшли змагання!
Нагородження :
Всім дякую за приділений час на прочитання мого звіту; )
"
Взагалі, вона не остання, ми в підсумку взяли 30 крапок із36-ти, але часу вже не залишилося…
Все ФІНІШ! < Не розуміємо поки, хто і скільки взяв крапок, алерозуміємо, що ті 2 дуже складні точки, 93 і 97 не брав у рейдініхто крім нас ... Але і як би з погляду тактики, можна було взятивсі крапки крім них і випередити нас по балах…
Загалом, котимо переодягатися, відігріватися і напиватися :)
<
Благо діло, в таборі дуже хороша людина організувала польовуБАНЕЮ!
Моєму захопленню не було межі! Товчень круто!
Відігрілися в ній суперово! їжа на багатті.
На ранок виявили вивішену фінішну відомість, ІІІІІІ… Першемісце!
Юхуууу! :)
Загалом, ось такі ось у нас вийшли змагання!
Нагородження :
Всім дякую за приділений час на прочитання мого звіту; )
Коментарі11
Що ви там, до бобра не провалилися на 109-й, а то Неглушимий переживав за нього дуже -)))
За бобра переживав? ) Ні, не провалилися. Страхувалися іншою нивою.
Ну так, за бобра. А я йому казав що в нього бункер міцний ))) А взагалі ви круті хлопці. Я тепер зрозумів як ви їздите. йти важко. Потім таблички знімав че та так. хард їздив. І все одно корбан на 2 години раніше відведеного часу фінішував.
Відмінно, хлопці! Чомусь із самого початку цієї історії в твоєму описі всього, що відбувається, вже була закладена крапля оптимізму і я був впевнений що ви не повернетеся без нагороди) Мої поздоровлення! Штурманам реальний респект! З такими можна і в...
) Заходив здалеку ... А штурмана, так, круті!
красені!
Це так! ) Це все штурмана, я не до чого… )
Динамічно
Дякую, як є )
Наші вітання!
Дякую! )