Все почалося з того, що хотілося порізати арки під більший розмірколіс, ніж сток…
Але в результаті масштаб робіт зріс у кілька десятків разів :)
1. Різання арок "на око" зазнало Фіаско! Різати треба БІЛЬШЕ!
2. Довелося повністю відмовитися від силових бамперів, які буливстановлені попереднім господарем і від хвіртки і від лебідкиспереду…
3. При локальній зачистці від жита, що проступило назовні, з'ясувалося, що жито живе під фарбою по всій машині… Це реальнабіда!
4. Продовжуються роботи зі створення силових порогів ібамперів.
І тепер по порядку…
Різання арок йшло своєю чергою, дісталися передка…
На допомогу покликали "болгарина", їм зробили надріз зверху вниз.Після цього підійшов товариш "кувалда", той довго не думаючи, вм'явцей бугор в бік салону. Ну а "сварідзе" завжди гасив поруч, томубув в курсі, що робити після цієї операції, і заварив шовчик назад.У підсумку:
Ну і навели красу спереду:Далі обдзвонили знову все тих же "бувалих" майстрів, вони підказали, як зробити правильні пороги", адже друг і соратник "реєчний домкрат" потім буде без будь-якоїкраплі жалості піднімати нашого Монстрика з бочини, звичайно ж запотреби...
Було прийнято рішення різати короби і вставляти труби аж долонжерона, але при це робити конструкцію на половину знімної, тобто. Саму зовнішню трубу, на яку ставати ногами можна буде, знімною.
Підвернулась практично "нахаляву" труба 50мм товстостінна 3мм, купили, віддали в діловодство:
< /
Краса…
Продовження слідує…
Коментарі3
Сварідзе)))
Не зрозумію - а чим лебідка тобі завадила? Профіль 40х60 замість труб, бампер висуваєш вперед і лебідку на місце. Або в тебе інші плани на морду?
Ось таки висувати вперед бампер - ахтунг! Всі звіси починаєш ловити носом (Плани - поставити лободу в салон, і через обличчя вивести її назовні ... Але, це дуже далекі плани ... Поки машина готується до змагань у категорії Рейд. Там лобода заборонена