Ревізія передніх гальм +теплообмінник + дод.помпа

У вересні 2016 нарешті заглянув до передніх гальм, як мінімумпланувалося поміняти колодки та диски. А вийшло так:
1). Перебрав супорта — р/до Seinsa, партнамбер D4197 (начебто відАльфа-Ромео) — в ремкомплекті тільки гумки, без циліндра, їхкупував окремо.
2). Ступицю і виточити колечко на ЦО.Головне — вони в сотню разівкращі за ГАЗівських)

Запчастини на фото:DF1222
3) Поміняв скоби та напрямні — направляйки від Хюндай-Кіа, але дляних потрібно шукати гартовані болти зі своїм різьбленням (здається, крок 1, а на волзі крок 1.25)
4).Для нових скоб і напрямних купив мастило Лікві Моллі
5).Колодки гальмівні Дафмі Інтеллі
6). >
7) Виставив розвал і сходження.
Процес із встановленням нових дисків трохи затягнувся у зв'язку зпошуком нормального токаря, тому було прийнято не гаяти часдаремно., і поставити теплообмінник і додаткову помпу (Bosch, здається знову з бехи), і за одну олію поміняти:) У результатігрубка гріє краще, тиск олії на прогріту трохи більше, але головне— зняв і викинув вічно поточний краник і клапан масляного радіатора— замість цього городу закрутив заглушки, посадивши їх на різьбовийгерметик. Переживав щоб фільтр із встановленням теплообмінника недіставав до лонжерону — висота нового фільтра 70мм — запас єблизько 10-15мм:)