Навіть із покупкою "двадцятьцетверки" інтерес і захоплення до3102 не згас. Якось, зайшов на сайт автопродаж подивитися які Волгиє у продажу і "що почем", і побачив її …Сподобалася одразу, одна знайцікавіших 3102 що на той час продавалися — рідний форкамернийдвигун ЗМЗ-402.2, ГУР, ходова та салон 3110, рідна торпеда, іторпеда від 3110 та купа ніштяків у навантаження. В стані краще, але якось не зачіпали.Але купувати спочатку якось не думав, закриввкладку, продовжував жити далі, але думки про неї не покидалимене! За пару днів знову знайшов її на сайті, як і ранішепродається... І тут я зрозумів - що запал на неї конкретно, покивона не буде моєю - я не заспокоюся, і назад дороги немає. Даліпошук грошей, дзвін і зустріч з господарем, який на той часпрацював у Києві, сама машина була в Новій Каховці, через тижденьабо близько того вона приїхала до Києва, і як побачив її подальшіподії, пам'ятаю дуже невиразно.
<
За словами попереднього власника — машина була експортна, 5 роківбула за вітриною в магазині в Угорщині, потім її викупив і пригнавпрокурор одеської області. Не знаю, що з цього правда, що ні, але вмашині збереглося багато різних цікавих речей — наприклад, ріднийбачок фароомивача з насосом. За два роки спільного життя було задва роки спільного життя. Багато різних подій, два рази намагалисявикрасти, 11 разів підходили на вулиці пропонували продати, ізвичайно ж почався процес "поліпшайзинка":
-Вольвоміст з парою 4.1 та блокуванням з супортами від Фольксвагенапід рідні тросики ручника
/>
— ЗМЗ-402.2 поступився місцем інжекторному 406-му, з новимзчепленням, ремонтом ГБЦ, заміною гідрокомпенсаторів, гідронатяжників, помпи, термостата, і безліччю ніштяків, вже всьогоне пригадаю.
— Встановлення бі-ксенону, та ДРЛка на габарити.
— Антикор днища, бамперів, арок та порожнин, встановленняпідкрилок.
— ВУТ та ГТЦ від Лансера
Хронологія подій у випадковому порядку. Може ще чогось пригадаю —допишу пізніше.
