Судячи з записів в історії обслуговування Сані, настав часміняти йому комплект ГРМ.
Запчастини на фото:2214439001, 2142135011, 2441037100, GWHY45A, 1912005Оскільки генератор не дочекався процедури обслуговування ГРМбуквально 700 км, його ремінь і ролики були замінені трохи раніше (попередній пост) До речі, ремінь генератора Дайко з внутрішньоїсторони був не в кращому стані., що не заощадив пару доларів івзяв Гейтс.До речі, передгосп також ставив Гейтс і його статкипісля 55 тис.Км порадувало.Дуже добре зберігся — жодного натяку натріщину або інший виробіток, як тільки його незгинав.> Запчастини на фото:2214439001, 2142135011
Сальники колінвала та розподільних валів опинилися в нормальномустані — їх не змінювали Помпу змінили незважаючи на нормальний стан— минулого разу при заміні ГРМ вона не змінювалася.
Запчастини на фото:GWHY45A
Загалом комплект ГРМ замінили хлопці на СТО біля роботи, депостійно Саню та обслуговую. Заодно поміняв олію з Вольфа 5в-30 наШелл 5в-40. Колеса змінив на літні сам, благо вони у мене на дискахвід Санти 2 покоління 235/65/17. Всім безпроблемної експлуатаціїавто.
Коментарі2
Спочатку начебто жорсткувато мотор почав працювати на холодну, км за 500 начебто нормально (або звик). Але переходитиму на 5в-30. Витрата піднявся на літр-півтора.
Як масло по звуку та відчуттям?