Знайомство з Геннадієм.

Запис скоріше для себе, оскільки ремонт генератора робився насервісі. У нас ще холодно, та й на естакаді знімати і ставитигенератор на 2, 7 геморніші, ніж на підйомнику. Єдине, що може бутицікавою - це поведінка гени, що з'явилася власне і причиноюремонту.З тижня три тому виявив, як і багато інших сантаводилампочки акумулятора і ручника, що не тухнуть. Цікаво, в моємувипадку збудження генератора не відбувалося тільки на гарячу.Прихолодному двигуні збудження генератора відбувалося ЗАВЖДИ.Так, вперші рази можна було ще порушити гену розкручуванням движка до 4-6тис. Оборотів.Потому це не спрацьовувало.
До речі згідно з avto.pro/ у мене повинен стояти гена на 95А, хочареально коштує 120А. .jpg"/>
Міст робітник. Про всяк випадок поміняли відразу і підшипникигенератора, щоб найближчим часом не лазити. Їхній стан був такийсобі (вже трохи шелестіли). Паразитний і натяжний ролики залишилистарі, оскільки були у хорошому стані. Оскільки їх я купив, будутьнаступного разу. Тож Гену обслужили, тепер настав час мінятикомплект ГРМ. Вже все купив.