> — працюючий, а ще краще налаштований ручник;
— жорстку підвіску;
— жвавий мотор, що добре працює на всьому діапазоні обертів;
— гуму різну і більше! ;
— досвід, набутий на тренуваннях;
— трохи грошей (це ж аматорський вид автоспорту);
— бажання;
— вільний час.
Те, що написано в першому і трьох останніх пунктах у мене на тойчас було.Стояло тільки підготувати автомобіль, прикупити гуму іпочати набиратися досвіду на тренуваннях та регіональних змаганнях.На першій стадії підготовки грошей знадобилося більше, ніж у менебуло, тому я вирішив розтягувати задоволення.
Спершу на абсолютно 7-ці без тренувань поїхав на регіональнізмагання, де збиралися в основному новачки, а досвідчені дядькипоказували як треба і в той же час відточували свою майстерність, готуючись до наступного сезону. Запам'ятати схему з першого разумені не вдалося, та й з другого і п'ятого теж, десь на 10-й раз япроїхав схемку без помилок, природно вкочуванням.
Коли схемку вивчив, за порадами бувалих став намагатися смикатиручник, під'їжджаючи до фішок (маркерів). Тим більше, що в одномумісці пройти між фішками вкочуванням без ручника було дужескладно.
В одному з тренувальних заїздів перед заліковими заїздамипластмасова накладка ручки ручника залишилася у мене в руці. Тут жешвиденько я її не дуже надійно, але все-таки примотав до ручки, аза одне і заблокував кнопку фіксатора в натиснутому положенні.Проїхав залікові заїзди, посів останнє 3-е місце (машин із заднімприводом було мало).
Адреналіна отримав вище даху!
Після тих перших змагань у мене залишилася маса вражень, масапитань і в той же час маса планів на майбутні переробки авто тайого налаштування.
Я ще більше загорівся автослаломом. І більше тренуватися вдома дозмагань. Насамперед налаштував ручник і поїхав на місцевуавтостоянку пробувати його в дії — ефект був помітний відразу.Порівняно з минулими змаганнями, колеса блокувалися обидва інабагато швидше, автомобіль розгортало охочіше, чого і треба булодосягти. Різати пружини або брати спортивні зі змінним витком тадвосторонніми амортизаторами не дуже хотілося по-перше через те, щорідні були у відмінному стані. Був обраний компроміснийваріант.
Пішов на ринок, купив подушки стабілізатора поперечної стійкостівід Ниви, "яйця" від десятки і зробив будинки здвоєний стабілізаторпоперечної стійкості, чим досяг зменшення кренів передка.
< /
Знову виїхав на тренування, під час якого, за два дні до черговихрегіональних змагань, зігнув ручку ручника.
Відео з тренування:
Довелося в швидкому темпі хімічити на свій лад посилення ручкиручника. Вирізав 2 косинці, зрівняв саму ручку і приварив косинцідо ручки.
З того часу кнопка на ручнику була заблокована в процесізварювальних робіт. Як саме посилив ручник читайте у наступнійзамітці бортового журналу.
Наступного дня на регіональних змаганнях ми з моєю слаломноюкласикою посіли 2-е місце, обігнавши на секунду за підсумками 2 -хзалікових заїздів BMW Коржова.
Я отримав чергову дозу адреналіну і був дуже радий своємурезультату.
Пам'ятаю тоді хлопці похвалили, сказали, що у мене добре виходитьяк для новачка, що Ще трохи підготувати автомобіль і потренуватисяі можна сміливо намагатися їхати в чемпіонаті України. Я спочаткуподумав що вони пожартували. Та й куди в ті роки з моїми мізернимифінансами? Але в 2009-му я вирішив:якщо не зараз, то коли? Ставсерйозніше готувати автомобіль і поїхав на всі гроші в буквальномузначенні цих слів.
" за два дні до чергових регіональних змагань, зігнув ручкуручника.
Відео з тренування:
Довелося в швидкому темпі хімічити на свій лад посилення ручкиручника . Вирізав 2 косинці, зрівняв саму ручку і приварив косинцідо ручки.
З того часу кнопка на ручнику була заблокована в процесізварювальних робіт. Як саме посилив ручник читайте у наступнійзамітці бортового журналу.
Наступного дня на регіональних змаганнях ми з моєю слаломноюкласикою посіли 2-е місце, обігнавши на секунду за підсумками 2 -хзалікових заїздів BMW Коржова.
Я отримав чергову дозу адреналіну і був дуже радий своємурезультату.
Пам'ятаю тоді хлопці похвалили, сказали, що у мене добре виходитьяк для новачка, що Ще трохи підготувати автомобіль і потренуватисяі можна сміливо намагатися їхати в чемпіонаті України. Я спочаткуподумав що вони пожартували. Та й куди в ті роки з моїми мізернимифінансами? Але в 2009-му я вирішив:якщо не зараз, то коли? Ставсерйозніше готувати автомобіль і поїхав на всі гроші в буквальномузначенні цих слів.
" за два дні до чергових регіональних змагань, зігнув ручкуручника.
Відео з тренування:
Довелося в швидкому темпі хімічити на свій лад посилення ручкиручника . Вирізав 2 косинці, зрівняв саму ручку і приварив косинцідо ручки.
З того часу кнопка на ручнику була заблокована в процесізварювальних робіт. Як саме посилив ручник читайте у наступнійзамітці бортового журналу.
Наступного дня на регіональних змаганнях ми з моєю слаломноюкласикою посіли 2-е місце, обігнавши на секунду за підсумками 2 -хзалікових заїздів BMW Коржова.
Я отримав чергову дозу адреналіну і був дуже радий своємурезультату.
Пам'ятаю тоді хлопці похвалили, сказали, що у мене добре виходитьяк для новачка, що Ще трохи підготувати автомобіль і потренуватисяі можна сміливо намагатися їхати в чемпіонаті України. Я спочаткуподумав що вони пожартували. Та й куди в ті роки з моїми мізернимифінансами? Але в 2009-му я вирішив:якщо не зараз, то коли? Ставсерйозніше готувати автомобіль і поїхав на всі гроші в буквальномузначенні цих слів.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.