4 роки життя.

От вирішив написати в БЖ.
Довго не писав через банальну — ЛІНЬ. Але це не означає, що з автонічого не відбувалося за цей час. Було витрачено багато нервів, грошей і зусиль на те щоб авто привести в Божественний вигляд, і вбойовий стан.
Перше з чого почав, вибачте, але це було фарбування./p>
Металік, 101 калина
Ближче фото не дам)))) Перший досвід самостійногофарбування)))))
За цей час було дві аварії:Одна закінчилася легким переляком, друга- мінус ліва фара, поворотник, крило, бампер... До дому не доїхав800 метрів... Але виніс урок:втомився, не важливо скільки тобі щеїхати - зупинись.
З глобального за цей час було тричі по колу замінені переднівкладиші і задні амортизатори:перші Fenox газ-масло - пішли увитрату після 20 тис., АТ - 10 тис., і зараз стоять масло ССД - 5тис. Один задній уже тече. Ах так - поміняні пружини:перед зміннийкрок, зад стік. І стоять завзяті кулькові підшипники.
З останнього що робив з авто, це установка інжектора на базі Січень7.2 V16.

Трохи робочого процесу по інжекторній проводці))
Одразу скажу голова стандартна ВАЗівська класична, але доробленапід установку ресивера - заварена аргоном у місцях установки доп.шпильок:Відповідь на запитання, "у скільки обійшлося? ", НЕ ЗНАЮ, але якщо треба порахую - пишіть у коменти або в ЛЗ. Конфіг дужезбірний:брав що хотів, а не кит на ВАЗ)
Зараз поки що задоволений))) Але немає межі досконалості)))
У планах на майбутнє:перехід на ДАТ+ ДТВ, установка пневми і щекупа ідей)))
І так - коментатори з фразами та питаннями: "нафіга? ", "дорого", "купи іно" йдуть лісом.
Дякую за увагу) Далі буде…