7. Кузовщина - 90%

Вітаю. Знову я . Епопея з відновленням кузова наближається дозакінчення. Залишилося зовсім трохи — всього один день дозакінчення роботи зварювальника та передачі Чорного до рук людей, які його антикоритимуть і збиратиму. 1. Передня арка на стику змоторним щитом — дві сторони.
2. Днище під ногами водія та пасажира за ним.
3. Задня арка на стику з порогом + частина порога ззаду — двісторони.
4. Арка і кишеня багажника за задньою аркою (у простолюді —калозбірник) — зліва повністю, праворуч — частково, швидше завсе.
5. Горловина бензобака 6. Повітрозабірник під жабо. Відразу скажу, що все труїлося перетворювачем і оброблялося якимось дивом ґрунтом.і не зрозумів яким, але людина, начебто, знаюча і варить дуженепогано, так що я довірився йому.Сподіваюся, не дарма. >
1. Ліва сторона:
Шкода, немає фото того, як було спочатку…
Вирізали
Приварили

Права сторона:Зачистили Ну і все. Вирізати гниль і приварити новулатку — це те, що входить до 10%, що залишилися.

3. Праворуч:

Розколупували
Відрізали
Приварили

Зліва:

Зачистили
Відрізали
Приварили
4. Справа
Зачистили
Е? Арка на підході, але поки не чіпали.
Режем
Приварили
Калосбірник живий

Зліва

Відрізали
Приварили
Житимемо
5.
Було
Стало
6. Повітропровід під жабо вирішили поки не чіпати. Протруємоперетворювачем, замажемо ґрунтом і заліпимо герметиком. Сподіваюся, текти не буде. Ну а якщо буде, розріжемо метал під жабо і повністюпереваримо. Чо розмінюватися на дрібниці? :)
Залив би більше фото, але вперся в ліміт Сподіваюся, що в п'ятницюя збиратиму Чорного під своїм гаражем.
Про нову назву напишу в наступному повідомленні. Сподіваюся, вонабуде скоро. Якість фото…ну, як завжди :)