Кузовщина часть 2
За березень місяць машина була неквапливо розібрана. Під замінипросилося майже все... Передній лівий лонжерон потрісканий, дна-ніпороги зовні виглядали норм, усередині не виявилосяпідсилювача-згнил (ніхто не спромігся навіть пролити маслом абомовіллю).Всі стійки потріскані.Жопа правда краще.Лонжерони вжезалатані.Природно всі крила, пороги і задня панель під заміну.Послітого як постукали молотком утворилася картина ще гірше...Отпідсумок вже з підігнаним дном.
<
Зварювання намічалося на квітень місяць Зі зварювальникомдомовилися що ми вирізаємо, підганяємо, він тільки вварює що б намбуло дешевше Я цього зварювальника чекав 2 тижні.Потім він менісказав що я можу брати його зварювальний вечорами Ще 2 тижні котупід хвіст, так зварювальний він і не дав ... Я почав запрошуватизварювальників зі свого Кооперативу. У мене опустилися руки...Після травневих свят прийшов до мене в гараж дядько, який свогочасу збирав баггі. Він запропонував поставити машину НА РАМУ! Прицьому ми уникаємо використання напівавтомата майже повністю! Всезварювання проходить інвертором! Зараз у мене почнуть кидатипомідори грамотні зварювальники. "тИ що вона згниє за рік! ВипалишВуглець! це не надійно! шви потріскаються! " У деяких взагаліпочинається напад епілепсії коли кажеш, що вариш електродом. Якщови ще не почали плюватися з цього приводу, то в наступному записі ярозповім як вварити щоб не рвало кузов і як правильно варитиелектродом кузовщину.






Коментарі2
Цікавий проект! От якби ще в сток!..))))
Зовні планується повний стік. Диски вухасті, хром ... взагалі якщо пороги не скидати то ніякого посилення не видно! А по салону все під себе. сидіння з мазди і шумка.