Обережно, багато у! не буду, цієї інформації на драйві повно...Розкажу про те, з чим у мене вилізла дупа і як не треба робити.вдома, а на вулиці з ранку лив дощ.Але до другої години дня небопрояснилося і вирішено було починати.Скільки там часу потрібно що бу 4 руки поставити проставки і поміняти пильовики на передніхстійках? 3-4 години з перекуром? А фіг там … виявилося 13 годинроботи і купа нервів, але про це далі. На prius 20
комплект пильників/відбійників (KYB 910048)
комплект пильників/відбійників (KYB 910048) стійок Toyota48158-47010
Двірники, пластик під двірниками, трапеція двірників, залізнийлоток (не знаю як правильно називається) відкрутилися дуже швидко, як у решті і самі стійки. Далі помилка номер разів:ми з кумомвирішили що зможемо стягнути пружину стяжками від ВАЗу які люб'язнобули надані сусідом… Природно це вдалося лише частково стяжки дляпружин ВАЗ
Тепер помилка номер два:ми з кумом знову вирішили, що стягнулидосить і можна відкручувати верхній болт на стійці. Болт мивідкрутили, стійка розсипалася, але ми чогось не знали. Їх потімпотім поставити на місце бажано шток зафіксувати у витягнутомустані до того, як стиснули пружину. Зафіксувати можна звичайнимсталевим стяжним хомутиком, а краще двома… Але цього ми не знали і, на жаль, відразу не помітили… Загалом через години півтори еблі зрозібраною стійкою зібрати цих стяжках її вдалося. Як в іншому і невдалося в суботу ввечері знайти робочу СТО на якій готові беззапису розібрати/зібрати 2 зняті стійки ... Знайшлося одне "сТОсамообслуговування" при дзвінку на яке нам заявили "мовляв у нас євсе обладнання і стійки ви без проблем розберете/Зберете.Насправдівиявилося що з "всього обладнання" у них є тільки підйомник, парунедобитих молотків, накидані в ящик головки для ключів і стяжки ...не сильно краще наших.
< br> З цими стяжками ми зібрали стійку, Правда стяжкидовелися вибивати т.К. Вони при розпусканні застрявали між пружиноюта гумовою опорою. Принагідно з'ясували, що шток потрібновитягувати і фіксувати… Через годину "роботи" на цій СТО вирішенобуло далі не морочити собі мозок і на завтра, з самого ранку їхатинормальну СТО з другою стійкою зі словами "який запис тут роботивам на 5 хвилин".
Цього суботнього вечора ми повернули на місце лише одну стійку. Зприкрих моментів був ще той факт, що за фактом шпильки видані допроставок виявилися на 2мм товщі, ніж ті, що вже стояли в стійках.Хоча до кузова шпильки увійшли вільно, без "доробок". До того ж нашляху на СТО довелося шукати гайки на нові шпильки, т.К. "рідні"гайки не під цей діаметр… І так, прийшов ранок неділі, вирішенобуло їхати на АТЛ (мережеве СТО, працює весь тиждень і є нормальнеобладнання), відкривається сервіс із 10:00. До цього часу бувповністю розібраний багажник, щоб можна було зняти задні стійки. На10:00 ми з кумом і стійкою були на сервісі, подивилися нанезадоволене обличчя адміністратора, почекали поки що зазаписом: "хтось не приїде", не приїхало пів списку. Загалом насприйняли та розібрали/зібрали стійку із заміною гумок за 10 хвилин.Шток попередньо фіксували у витягнутому стані хомутом. Щоправдастискали пружину ось такою штукою:
Якби така річ була на тій "сТО самообслуговування" то й мисправилися б дуже швидко.
<До 11 години неділі передня стійка була на місці ми взялися зазадні. З салону все швидко відкрутилося, а ось одну гайку на вулицідовелося довго відмочувати ведешкою і відкручувати трубою. У цеймомент ми мало не припустилися четвертої помилки і мало не впустилизадню балку на землю, вчасно зрозуміли, що лажа і поставили підбалку ще один домкрат. Коротше стійку зняли швидко, перепресувалишпильки (там стоять 2 шпильки та 1 болт) і почали ставити. На те, щоб поставити пішло майже 3 години. Вся проблема була в новомуподовженому болті, який був з проставками. З якоїсь незрозумілоїпричини він чудово крутився з салону надвір, але при цьому навідрізвідмовлявся закручуватися з вулиці в салон. Ми на болті і проганялирізьблення, і сточували край під конус, і рухали стійку зпроставкою... Вирішилося питання тільки закручуванням болта звулиці в салон без проставки, тому він не хотів так закручуватисянавіть без проставки. Після пари прогонів болта туди-назад ми такипоставили стійку і все прикрутили. Це і було нашою останньоюпомилкою, треба було одразу перевіряти… З іншою стійкою вирішилиодразу прогнати болт без стійки. З салону на вулицю крутиться норм, з вулиці до салону зі скрипом… Знову пару прогонів і потім уже зістійкою та проставкою.На другу стійку ми витратили максимум півгодини з перепресуванням шпильок. Ну а далі зібрати багажник, проклеїти пластик антискрипом (на жаль на все не вистачило, потрібно буде докупити) і вуалю. Приус став на 3см вище ну і запильовики на будівництві вже можна не турбуватися. Наші "напрями"проїжджаються значно впевненіше.
Мінусів від такого доопрацювання не помічено. 27$, гайки на шпильки- 5$, витрати на СТО - ~10$.
Коментарі20
проставки де брали, алюмінієві ? фото б ще на скільки стало вище, не знаю які замовити 2см або 3см
Проставки брав у нас, у Києві. А було/стало - не додумався зробити фотки. Але на драйві таких фоток багато
Більше 2 см немає сенсу. По-перше, як кажуть, зростає навантаження на шруси. По-друге, змінюється керованість на швидкостях 100+км/год. Машина стає валкою і хиткою через збільшення кліренсу. Мабуть, так налаштована підвіска Ми брали на 20 кузов 2 см ...
вчора робив те саме, плюс перебирав рейку і змінював втулки стаба, на все про все пішло годин 10, стяжки правда чіпляв прямо за чашку стійки
Та вже, а не простіше було на СТО заїхати. Ділов то на 2 години перед і зад)) На СТО може навіть і швидше впоралися б.
Кошмар. Стільки танців із бубнами… Ну хоч їздити тепер комфортніше, з чим вас і вітаю. Людей, хто навпаки занижує підвіску, категорично не розумію!
У нас це не реально. Колесо коли в яму падає воно дно не знаходить)))
Я занижував і отримував задоволення від руління! а на джипі їздити і в повороті почуватися як маршрутка не комельфо! Можливо у нас дорогі краще, ніж у вас. Тому ви і не розумієте.
Наші Тюменські дороги, начебто, теж хвалять, але ж і на путівець доводиться з'їжджати, та й взимку по дворах шкребтися пузом не хочеться -(
Я собі премку занизив і тільки одне задоволення отримую! А приуса20 мамі підняв на 2см, так як вона любить вище машинки. Але коли сідаєш з премні на приуса. Розумієшся що задертий приус не їде а пливе дорогою куди хоче. При повороті довго думає і ніф...
Ну я в повороти на 140 не закладаю, а в місті і стоку вистачає -)
Напевно з Кумом зайві 100 гр. посилили.
Та ні, нічого такого не вживали ...
Епопея ще та, з задньої частини колеса можна було не знімати тільки піддамкратити і все.
хер знає, що ви там робили, але точно такими ж стяжками запихав посилені пружини на приус) та й як балка мало не впала не зрозумів, вона ж салентами затиснута, у мене що зі стійками що без місця сиділа
Не знаю як ти там запхав пружини, але з одного боку пружину стиснути можна, а на протилежному боці - стяжка вже скручена на мінімум, а стиснув пружину тільки на сантиметр.
причому посилені пружини)) стяжки до речі і ті і ті використовував і ті що сталеві краю майже розігнулися( тому підстрахував дротом
Смішно, аж плакат хочеться)))
Радий що підняв настрій )
Я сам пару днів як стійки міняв. Мені знадобилося 4 жигулівські))) якщо шток йде назад це свідчить що газу в стійці вже немає. Звертай увагу на сальник, їсть ймовірність що потечуть, але не велика. Пройшли вони вже за 50 ближче до 100.