Заміна газових фільтрів + безглузде утеплення

Власне настав час чергової заміни газових фільтрів. Вирішив нефіквіддавати бабки газовикам за роботу, яку вони роблять аби як.очищення (рідкої фази) та фільтра тонкого очищення (газу) За 470грн було куплено 3 фільтри грубого очищення (разом з гумовимиущільнювачами) + фільтр тонкого очищення з відстійником + зміннийкартридж до останнього.
Фільтри які притарив для ГБО.

Так само було куплено пенофол 8мм (товщі просто небуло) татеплоізоляція для труб (за підказку дякуюEvdokimoffEA

<
Пінофол
Теплоізоляція для труб
Ну а далі сама заміна фільтрів та утеплення… Насамперед перекривклапан на балоні, випалив весь газ з магістралі, зняв двірники, зябро та металеву пластину під двірниками. Це дозволило без проблемдістатись клапана газу + дало вільний доступ для утеплення газовоїмагістралі. Центральний болт на клапані і знімаємо кришку. Таквиглядає клапан зі знятою кришкою, далі дістаємо старий фільтрСтарий фільтр, забитий трохи незрозумілим чорним пилом Так самотрохи пилу знаходиться в самому клапані. Все чистим компресором (умоєму випадку електричним насосом із тонкою насадкою). Так самовидалив усі старі гумові ущільнювачі (кільця) Старий фільтр + старігумки Так краще, весь пил вилетів, чистота ... Старий і новийфільтр разом. Далі складання у зворотному порядку Далі взявся зазаміну філтра тонкого очищення. Відкрутив хомути, фільтр викинув.Поки все розібрано одягнув на шланги газової магістралі утеплювач іпоставив новий фільтр з відстійником. Так само утеплив подачуантифризу на редуктор. Ось так виглядає моя утеплена магістраль.Після проведених процедур все закрутив, обмазав всі з'єднанняпіною, перевірив що б не було витоків газу. За одне знайшов недотягнутий хомут на шлангу зі зворотним антифризом, все підтягнув.Навіщо була морока з утепленням газової магістралі:двигун у насхолодний а газова магістраль у мене зовсім не коротка. Зпохолоданням на вулиці температура газу впала до 5-16 градусів, хочвесь час була 35-55. Після утеплення газ стабільно 30-35 градусівнезалежно від температури на вулиці. Далі вирішив послідовникприкладу інших і утеплити двигун зверху. Т.К. "безглуздий"автоковдру коштує близько 1000грн (37$) а Пенофол 3$, то вирішивспочатку перевірити ефективність більш дешевого "засобу".Розстелив, вирелаз максимально за формою відкритої частинипідкапотки.
Утеплення двигуна пінофолом, фольга знизу.
Утеплення двигуна пінофолом, фольга знизу. Стала явно теплішою, алене так що б сильно сильно
2 — на капоті перестав відтавати сніг :(
Загалом таке утеплення дає мінімальний ефект, але судячи звідгуків такий самий ефект дає автоковдру, яка в 10 разівдорожча.Так що при ціні пінофолу в 1.5$ за погонний метр цей спосібутеплення має право на життя.