1. Був обламаний з одного боку і відрізаний з інший заднійстабілізатор.
2. Сайленти в стані 10% життя Ще б поїздив, але раз поліз.
3. При спробі заправити бензином, він опинився на вулиці, не цілкомзрозуміло - Звідки.
4. Довбані контрабандистиhttps://megadriver.org/p739901-pidkazit-shho-za-tiuninx
5. Через контрабандисти, жахливе проведення всіх сусідніх проводів, шлангів, трубопроводів, вихлопу. Бензиновий фільтр, наприклад, бувпристосований поперек стяжкою до балки підвіски. Запассянеобхідним:стаб з розбирання за осудні 850 грн (а то на деякихрозбірках 1800 просили), сайленти Sidem, паливний фільтр, новийпаливний шланг... Приготувався бігти на розбирання за бакомнатомість поточного.
Скинув і розібрав задній. Міст:
Залякана операція з вилучення великих сайлентів у мене пройшлана подив легко, причому вельми колгоспним методом:
Секрет у розпірці, яка встановлена симетрично домкрату зпротилежного боку. Промивати бак. Ура! Чи не тече він ніфіга нісам, ні введення горловини. Значить, текло звідкись із сполученняшлангів або кривих прокладок бензонасоса та датчика рівня. Недивно. Ось вид зі знятою підвіскою та баком:Так що не дивно. Уся цялайка була розібрана і викинута. Через переробки штатні пластиковібензопроводи були обгризені і тупо нарощені шлангами. З'єднанняздалося мені надійним, і свої нові шланги я причепив так само.Тільки по нормальному прямому шляху, і розмістив паливний фільтрприблизно там, де він повинен бути. Як нові. Куплена на паршивомуближньому авторинку сітка бензонасоса "від дев'ятки" не налізла, тож поставив стару. Власне, через убогість ближнього ринку я ігумки насоса та покажчика рівня вважав за краще поновити старі.Адсорбер не дожив до мене, тому шланг вентиляції до нього від бакарозмістив більше -Мені культурно, і оснастив фільтром. Попередньовкоротив шланг до відповідної ніші на баку. Перед установкою бака, дув з компресора в паливну магістраль для перевірки герметичності.Заодно переконався, що обратка відкривається при 3, 5 атм. Щоправда, доки бензин не заливав, а все це вироблялося тижнів зо два тому.Найбільше гемору доставили контрабандисти. Ось ця їх схованка.Думаю, це взагалі не із цієї країни. Видно, на кшталт сигаретипровозили з Польщі до Німеччини, судячи з усіх ознак.
Видаляючи їхню творчість, прокляв все на світі. Зберігатиболгаркою в незручній позі в тісному просторі, і так, щоб незашкодити головний метал - то ще задоволення. Всю голову обмчав іруки порізав. І хоч би, собаки, сто доларів прилиплі, дезалишили…
Лючок виходить під шумку під задньою сидухою.
Ну й культурно в цій ніші все оформив, підготувавшись домайбутній установці нормального глушника (вже куплений Polmostrow).З шматка алюмінію, що завалявся, навіть екран виготовив. Вирішив, що краще самопальний, ніж ніякого поки що., звичайно, мінятинафіг. Поки що вивчив матчасть і збираю детальки. Те, що є, дісталомене гуркотом про все, що поряд, на купинах дачного селища, так щопоки що розкріпив краще. Але новий глушник уже купив.
Встановив на місце бак:І підвіску. Заодно, нормально розташувавшина ній гальмівні трубки та дроти АБС. І настав фен-шуй ікошер:Незабаром поїду на розвал-сходження, а поки закріпив сайлентислідами від старого розташування кріплення.< Насолоджуюся попідвісці - відсутністю кренів, а по вихлопній ... Ну, гуркотітиперестала, але пердить тепер зовсім "по-спортивному" ррр. Скоріше ббабла зрубати та всю вихлопну нормально зробити. Так, а ті сайлентиу мене не стукали ще. Поліз це все робити саме за сукупністюдрібних доставалок. І питання. Колеги, у мене з різних боків стоятьрізні верхні опори задніх амортизаторів? Чи це виліз один? Гумавізуально у відмінному стані, але вони ось різні:Це він від природитакий, чи вилізло щось? Цей, начебто, як у всіх. br> І що робити? Купити один парний?
"сто доларів прилиплі де залишили…
Лючок виходить під шумку під задньою сидухою.
Ну і культурно в цій ніші все оформив, підготувавшись домайбутньої установки нормального глушника (вже купленийPolmostrow).З шматка алюмінію, що завалявся, навіть екранвиготовив. Вирішив, що краще самопальний, ніж ніякого поки що., звичайно, міняти нафіг. Поки що вивчив матчасть і збираю детальки.Те, що є, дістало мене гуркотом про все, що поряд, на купинахдачного селища, так що поки що розкріпив краще. Але новий глушникуже купив.
Встановив на місце бак:І підвіску. Заодно, нормально розташувавшина ній гальмівні трубки та дроти АБС. І настав фен-шуй ікошер:Незабаром поїду на розвал-сходження, а поки закріпив сайлентислідами від старого розташування кріплення.< Насолоджуюся попідвісці - відсутністю кренів, а по вихлопній ... Ну, гуркотітиперестала, але пердить тепер зовсім "по-спортивному" ррр. Скоріше ббабла зрубати та всю вихлопну нормально зробити. Так, а ті сайлентиу мене не стукали ще. Поліз це все робити саме за сукупністюдрібних доставалок. І питання. Колеги, у мене з різних боків стоятьрізні верхні опори задніх амортизаторів? Чи це виліз один? Гумавізуально у відмінному стані, але вони ось різні:Це він від природитакий, чи вилізло щось? Цей, начебто, як у всіх. br> І що робити? Купити один парний?
"сто доларів прилиплі де залишили…
Лючок виходить під шумку під задньою сидухою.
Ну і культурно в цій ніші все оформив, підготувавшись домайбутньої установки нормального глушника (вже купленийPolmostrow).З шматка алюмінію, що завалявся, навіть екранвиготовив. Вирішив, що краще самопальний, ніж ніякого поки що., звичайно, міняти нафіг. Поки що вивчив матчасть і збираю детальки.Те, що є, дістало мене гуркотом про все, що поряд, на купинахдачного селища, так що поки що розкріпив краще. Але новий глушникуже купив.
Встановив на місце бак:І підвіску. Заодно, нормально розташувавшина ній гальмівні трубки та дроти АБС. І настав фен-шуй ікошер:Незабаром поїду на розвал-сходження, а поки закріпив сайлентислідами від старого розташування кріплення.< Насолоджуюся попідвісці - відсутністю кренів, а по вихлопній ... Ну, гуркотітиперестала, але пердить тепер зовсім "по-спортивному" ррр. Скоріше ббабла зрубати та всю вихлопну нормально зробити. Так, а ті сайлентиу мене не стукали ще. Поліз це все робити саме за сукупністюдрібних доставалок. І питання. Колеги, у мене з різних боків стоятьрізні верхні опори задніх амортизаторів? Чи це виліз один? Гумавізуально у відмінному стані, але вони ось різні:Це він від природитакий, чи вилізло щось? Цей, начебто, як у всіх. br> І що робити? Купити один парний?
"а по вихлопній… ну, гуркотіти перестала, але пердить тепер зовсім "по-спортивному" ррр. Скоріше б бабла зрубати та всю вихлопнунормально зробити. Так, а ті сайленти у мене не стукали ще. Полізце все робити саме за сукупністю дрібних доставалок. І питання.Колеги, у мене з різних боків стоять різні верхні опори задніхамортизаторів? Чи це виліз один? Гума візуально у відмінному стані, але вони ось різні:Це він від природи такий, чи вилізло щось? Цей, начебто, як у всіх. br> І що робити? Купити один парний?
"а по вихлопній… ну, гуркотіти перестала, але пердить тепер зовсім "по-спортивному" ррр. Скоріше б бабла зрубати та всю вихлопнунормально зробити. Так, а ті сайленти у мене не стукали ще. Полізце все робити саме за сукупністю дрібних доставалок. І питання.Колеги, у мене з різних боків стоять різні верхні опори задніхамортизаторів? Чи це виліз один? Гума візуально у відмінному стані, але вони ось різні:Це він від природи такий, чи вилізло щось? Цей, начебто, як у всіх. br> І що робити? Купити один парний?
Коментарі14
Не знаю які від нівомата, але звичайні не вивертає вони відриваються від металевої пластини
Воот. А тут незрозуміла якась. Все начебто ціле і не сказати, що старе. І таки схоже, що вона якась нештатна. Може вона міцніша? Тоді таку другу пошукати. А якщо просто фігня якась — то зрозуміло, звичайні поставити, і справа з кінцем. Ось і цікавлюся.
опори амортизаторів під заміну, вони і стукали падли) коштують недорого.
Не стукають вони. Виляжить одна незрозуміло.
Я сайленти, які ти домкратом випресовував, вибиваю «зворотним» молотком. Але твій метод теж норм! А про гумки з кип'ятінням у соді, можеш докладніше? Звідки такий спосіб-метод?)) молодчик! !
)) Немає зворотного молотка, тому творчо використовував, що було під рукою)) У ранній час магнітофони глючили через псування передачі, яка здійснювалася гумовими пасиками. Вони або розтягувалися, або дублі. Купити можна було не скрізь і не завжди Ось...
Цікаво. Треба запам'ятати. І може на ділі випробувати як нитку. Дякую. Рівних доріг!
На першому фото гумку під амортизатор міняти їй кирдик
Це вона вилізла, вивернулася? Чи все-таки якась така від природи - від нівомату, або від чогось взагалі іншого?
Мені теж це належить, скільки часу пішло і що треба знімати?
Сайленти? Ознайомився з тим, як їх змінюють частинами без знімання з машини - я плював так уродитися. Тому вирішив зняти міст. Знімаються супорти і виймаються датчики АБС. Вішаються на зволікання. від'єднувати тросики аж від важеля в салоні — інакше ...
Дякую!
Цікаво як ти реалізував фільтр на вентиляцію бака. Фото немає?
Не вважав за потрібне докладніше фоткати, начебто так зрозуміло, за загальною фоткою. Доповнив опис. Паливний карбоновий фільтр. Зверху бака знайшов відповідну. типу нішу. Провів туди якомога культурніше трубку вентиляції, обрізав за місцем, в трубку...