Два дні, політ ... так собі.

пройшов кілометрів 30-50. Двигло потихеньку розробляється, з'являється динаміка, але все ще дуже слабенько.
Вкотре переконуюсь, що якщо хочеш щось зробити добре, зроби це сам— завдяки криворукості все тієї ж незабутньої особистості, щотулила мені коробку і варила кріплення сидінь — чи не дотягнувкріпильний болт, чи втулив взагалі не той привід (коробка начебто5-ступінчаста, але саморобна — привід міг бути і від 4-х ступки, чине міг? - а він втулив новий 5-ти ступінчастий, не дивлячись, та щей вставив не до кінця - як виявилося, привід стирчав на 4 ммнедокрученим, ось поки я від його будинку до гаража чарлуназдогнав, там усередині, схоже, шестерня і обломилася.. Втім, зламалася зубчатка приводу спідометра на самому приводі, а я вседумав, що це тарахтить в коробці, ніби сухарі пересипають. Купуватиновий привід, дай боже щоб усередині нічого не побило — мацавпальцем — начебто вал цілий, а там хз. За попередніми відчуттямивід їзди містом, нуна виставляти нормально запалювання, регулюватикарб. Підвіску треба робити "від" і "до" однозначно - надтожорстка. Або 5 років простою позначаються, або 5 років тому дорогибули кращими, але зараз чарла скаче по купи, акі козел гірський, ажторохтять, літаючи, по всій кормі ключі з інструментального яєчка, що мимоволі відкривається, і періодично гулко вихає, підстрибуючи, 10-кілограмова гідравлічного домкрата, яку тимчасово зняв з пресана випадок прориву досить прілої гуми — на нову поки не заробив.просто криворукий дід (убив би гада — з таким ставленням до роботия ще не зустрічався), крім установки коробки, що зварив менікріплення під санки, вирішив трохи зверху заробити, і, проігнорувавши мої слова про те, що я їх сам поставлю, втулив їхаби як - аби бабло здерти. І вставив сідухи цей поганий чоловік нетуди, куди треба, а туди куди їх було простіше поставити, абсолютноне переймаючись не тільки про те, що сидіння по ідеї повинні непросто стояти, а ще й регулюватися під довжину ніг та іншіпараметри, а й навіть не спромігшись змазати санки. Всього-тодовелося висвердлити пару нових отворів для перенесення кріплень ітрохи попрацювати молотком, підігнувши лонжерон бічної стійки, щозаважав правильній установці. Ну, і до всього іншого, тепер у мененормально рухаються по змазаним і виставленим санчатам крісла, працює механізм повороту сидіння до виходу для полегшення виходу змашини, і, найголовніше - при посадці в машину я не віддавлю собіноги кермом і все добре чую, тому що вуха колінами не затискаються; )