Знову пішла робота

Нарешті закінчив підчищати хвости на замовлення і з новими силамиприступив знову до Чарли.
Вварив суцільним швом буртик кришки тунелю КПП, заварював зайвідірки в череві, докупив комплект фосфатуючого грунту body-690 дляпротруювання перед фарбуванням, закінчую зачистку кузова (стійки, торпеда, лонжерони від задньої поперечки до корми, арки коліс)., мля мокрому місці задньої арки було тупо напхано вати і залитозверху гудроном.Зверху - броня - кіло смоли, а знизу діра, в якупрямо на вату потрапляла вода з кожної калюжі. Причина цієї бідиВиколупав все ватно-іржа гівно, почистив Тепер буду вварюватисуцільні вставки, щоб на майбутнє ні краплі не просочувалося ізаливати всі порожнини "ростстопом".
Підготував місце для посиленої поперечки задніх амортів, якмудруватиму кріплення передніх сидух, залишилося трохи дозачиститинутрощі, дозаварити зайві дірки в кузові на морді і будугрунтуватися. Так, ще одна новина - за оголошенням на ХФ прикупивсобі простеньку сигналку, зняту з Бехі за півтинник — буду теперпри встановленні нових стекол та ЕСП заразом і ЦЗ на рідні замкимудрувати