Почну потроху викладати фотозвіти про переробки та про деякі етапивідновлення машинки. Взимку під глибоким снігом у незнайомому дворімені трапилася труба, що стирчить... Щоб її... У результаті ріднийбампер був пом'ятий, рідний фартух з подіумом під номер і отворамипід габарити теж.У терміновому порядку я зміг знайти тільки бампербез отворів під ПТФ і фартух без габаритів, довелося багато роківкататися саме так, потім вже було знайдено рідних фартух і бампер, але відкладено до остаточної реставрації, і якось у погожий осіннійдень я вирішив зайнятися реставрацією рідний протитуманок (даліПТФ), щоб не соромно було їх поставити. На оновлену машину.
За кілька років пошуків були знайдені нові обідки та новівідбивачі.Рідні лампи теж у наявності, плюс куплені лампочки Hellaпрозапас з таким же цоколем
На ринку та в Епіцентрі були куплені:
— насадка на дриль (металева щітка)
<
— перетворювач іржі Runway
— антикорозійний грунт Otrix
— фарба чорна (глянсова) у балончику
— прозорий лак у балончику
Після проходження щіткою
Після обробки перетворювачем (хороша, до речі, штука). На чистомуметалі прозорий практично з іржею вступає в реакцію і утворюєтьсяшар чорного кольору, на який потім наноситься ґрунт або відразуфарба)
Ось і сам перетворювач
Через добу ґрунтуємо
Красиво виходить))))
Так після фарбування, ліва під лаком, права без. Порівнював просто.Без лаку з лаком Вигляд спереду І ось вони на машині!






Коментарі8
Тож треба б свої підчистити
оо, красава. я все ні як до своїх не дістануся.
хороша робота)
Відмінна робота!
як на мене, то краще б вони виглядали під колір корпусу.
А рідні вони йшли саме чорні.
Відновлювалися відповідно до оригіналу, та й у будь-якому випадку на загальному фото помітно, що колір корпусу практично не видно, тому що ззаду не підлізеш, а спереду широкий хром-ободок )Я думав теж над білим кольором, але не наважився . Для контра...
ну у всіх вони йшли чорні. навіть у мене. але я радий що в білий пофарбував. може і не сильно це видно, але дає свій ефект.